Мангазея
Мангазе́я — первый русский город XVII века в Сибири, был расположен на севере Западной Сибири, на реке Таз, являвшейся частью так называемого Мангазейского морского хода (от устья Северной Двины через пролив Югорский Шар к полуострову Ямал и по рекам Мутной и Зелёной в Обскую губу, далее по реке Таз и волоком на реку Турухан, приток Енисея) .
Название, предположительно, происходит от имени самоедского князца Маказея. По другой версии от летописного племени малконзеев, некогда обитавшего в этих краях, от него же пошло и море Мангазейское, которым поморы называли Обскую и Тазовскую губы.
По этому пути ещё в XVI веке совершали походы поморы. В 1601—1607 году здесь был построен четырёхстенный пятибашенный город Мангазея, сразу ставший значительным торговым центром. Город был построен на правом, высоком берегу реки Таз, в 300 км от её устья отрядом тобольских и берёзовских стрельцов и казаков как опорный пункт для продвижения русских вглубь Сибири.

Задолго до петровских реформ жители Русского Севера, поморы, зарекомендовали себя непревзойденными мореходами, первооткрывателями многих полярных земель и главных морских трасс Северного Ледовитого океана.
В XVI веке поморские капитаны уверенно водили суда на Новую Землю, Шпицберген, в устья Оби и Енисея, а и 1648 году экспедиция Семена Дежнева впервые прошла проливом, отделяющим Азию от Северной Америки. О высоком уровне русской навигационной практики этого времени свидетельствуют составленные на севере России карты Баренцева и Карского морей.
В первой половине XVII в. русские мореходы открыли и активно использовали четыре основные трассы в Баренцевом и Карском морях, берущие свое начало в Белом море (ходы, так назывались они в Поморье) : Мангазейский морской ход, Новоземельский ход, Енисейский ход и ход Грумаланский.
Путь в Сибирь - Мангазейский морской ход, был наиболее сложным. Еще в XVI веке поморские первопроходцы основали городок, на месте которого в 1601 году был построен город Мангазея, игравший большую роль в дальнейшем освоении севера Сибири. Не случайно европейские картографы непременно отмечали его на географических картах континента.
Мангазейский ход был морским не в полной мере. На отдельных участках он проходил по рекам и озерам, а при пересечении полуостровов Канин Нос и Ямал - по сухим волокам. Существовал и другой вариант хода - южный, по рекам и волокам связывал он Мангазею с Тобольском.
К началу XVII веке Мангазея представляла собой крупный торговый и административный центр. Город более чем с 500 домами и крепостью-острогом, обнесенным крепкой деревянной стеной с пятью башнями. Внутри были воеводский и гостиный дворы. Съезжая изба. Таможня и другие учреждения. Жило более 1000 человек. Во время ярмарки в навигацию собиралось до 2350 торговцев. Торговые обороты первого в мире заполярного города достигали 100 тыс. рублей, что составляло громадную сумму –многие десятки миллионов рублей на современную валюту.
На Ямальском волоке в 1620 году был установлен стрелецкий кордон, который задерживал всех проезжавших. Вместо морского было предложено пользоваться речным путем по системе волоков бассейнов Печоры, Камы и Иртыша. Это было и медленно, и трудно. В результате торговля с Мангазеей стала быстро хиреть и клониться к упадку. Из-за постоянного недостатка хлеба в Мангазее вскоре возник голод, повальные болезни, а в 1642 г. был большой пожар, истребивший значительную часть города.
Уж простите меня - так случайно получилось. Ваш ответ, в действительности, просто превосходен!
Спасибо Вам!