Автострахование
Почему машины делают из такого говна, что при столкновении они превращаются всмятку???
Если их делать из более толстого металла, они станут тяжелее, отсюда больший расход материала, топлива. Будут стоить дороже, но толку от этого удорожания не будет потому, что по законам физики даже шары изготовленные из сплошного металла, при столкновении с препятствием, деформируются.
в случае
дтп
одна из машин всеравно должна быть из гамна
иначе сумарные силы взаимодействия
обоих сомнут
дтп
одна из машин всеравно должна быть из гамна
иначе сумарные силы взаимодействия
обоих сомнут
если авто в смятку- то велика вероятность что человек жив останется а если машина целая- то и на 40 км\ч можно в аварию попасть со смертельным исходом. так что это не случайно а специально просчитано... а вы говорите- материалы говно. жизнь дороже чем металл.
Проще сделать кузов из фольги, чем рассчитать его деформацию при столкновении и обеспечить грамотную конструкцию.
А самолеты? катера? любая техника боится скорости. она одна во всм виновата.
Это пассивная безопасность, чтоб водила живой остался и мог заработать на другую...
Потому что машины делают из распилов, которые проще и дешевле перевезти из за границы как запчасти и продать в России как машины. У них ребра жесткости надломлены.
езди на танке у нас свободная страна
Если делать крепкие машины, которые не ломаются - все будут ездить на одной машине всю жизнь.
Надо обеспечивать спрос как то.
Надо обеспечивать спрос как то.
Металл для машин сейчас не качественный делают.
Экономят на всём.
Экономят на всём.
Это какие? Китайские, да наши чтоли? Есть альтернатива америкоские драндулеты.
Наталья Соловьева у тебя в мозгу ребра жескости надломлены. первого канала насмотрелась?
Максим Лукьяненков
Это не у меня, а у вас мозг припудрен всякой ерундой, у нас знакомы работает на авторынке, и знает , что машины за машины к нам привозят + у меня муж машинами занимается 9свой автосервис). Живу на Дальнем Востоке , поэтому знаю о чем говорю. Это сейчас с этим по строже стало, а до этого ввозили распилы как запчасти , потому что цельную ввезти тридорого. В Японии распил Ниссан прессаж стоит 20 000 р. Привезти его в Россию как запчасти (распилив на двое) - это уже стоит 100 000, а здесь его продадут за 450 000 р как цельную , так спаяют , что вы никогда об этом не узнаете. Вот тут то вы и включайте свои мозги и делайте выводы.
для вашей же безопасности.
при ударе если будет всё жестко - не чем будет смягчать удар.
а так специальные гнушиеся лонжероны - произошел удар, они разбежались в стороны, двигатель упал под машину - капот в смятку, салон не пострадал, пассажиры целы.
при ударе если будет всё жестко - не чем будет смягчать удар.
а так специальные гнушиеся лонжероны - произошел удар, они разбежались в стороны, двигатель упал под машину - капот в смятку, салон не пострадал, пассажиры целы.
Похожие вопросы
- Подскажите ,если кто сталкивался: обязательно ли кредитной машине делать КАСКО на второй год,
- Почему машина не может ездить на воде?
- А почему машина по утрам так долго греется !? у вас тоже так !
- почему когда делаешь осаго на 3 месяца. стоимость составляет ровно полопину от годового осаго? обдираловка
- Уходил от столкновения с грузовиком, повредил свою машину. Страховая компания отказывается выплачивать причиненный ущерб
- Я допустил столкновения с новым авто, и я виновник
- Моя машина пострадала в ДТП, но я через 2 недели уезжаю на пол года... что делать?
- После ДТП выставили отчёт об утрате товарной стоимости "стукнутой" машины, подскажите, что делать!
- Что делать с кредитной машиной?
- Мою машину стукнули на стоянке. Что делать?