Потому что Пэдди Лоу перешел в Mercedes.
"В 2014 году нас ждут самые большие на моей памяти изменения в
регламенте. Мне они покажутся еще более значительными, ведь я приступил к
работе лишь в середине процесса, заняв более высокую должность, чем в
McLaren. Передо мной стоит несколько серьезных задач.
Должен отметить, что Mercedes – более молодая команда по сравнению с
McLaren. Здесь любой человек, отработавший 13 лет в Формуле 1, считается
опытным, хотя в McLaren он был бы почти новичком. Даже после 20 лет в
Уокинге я чувствовал себя новичком. В этом главное отличие. В McLaren
мне не хватило трех недель до 20-летия работы в команде. Они сказали,
что мой уход позволил сэкономить на покупке золотых часов, которые мне
собирались подарить.
Моя карьера складывалась отлично, мне нравилось работать в McLaren. Я
многому научился, занимая разные должности, но не хотел всю жизнь
работать на одном месте. Я хотел увидеть что-то еще, заняться чем-то
другим. Мне 51 год. Сколько у меня еще есть времени? Я почувствовал, что
наступил правильный момент для перемен.
В McLaren на протяжении последних восьми лет я был техническим
директором. Мне нужно двигаться вперед, но и этой команде тоже нужно
развиваться. Там есть много инженеров со своими амбициями. Я не
чувствовал, что будет правильно, если я останусь в команде еще на
какой-то период. И когда появилась возможность все изменить, я ею
воспользовался.
Сейчас я исполнительный технический директор, а Тото Вольфф руководит
всей деловой активностью команды. В рамках моей компетенции я буду
более широко вовлечен в решение бизнес-задач, чем если бы я просто был
техническим директором.
Существует широко распространенное мнение о том, что в Mercedes
слишком много руководителей, но мне интересно увидеть, как работает вся
структура. Что в этом плохого, ведь команда добилась фантастического
прогресса за последние 12 месяцев. У нас существует четкое разделение
обязанностей, и я вписываюсь в структуру, которая отлично функционирует.
Хорошо, когда есть серьезный кадровый резерв. Возможно, другие команды
не столь сильны в этом аспекте, поэтому ситуация в Mercedes и кажется не
вполне нормальной. "
В Феррари и без того хватает инженеров и стратегов, которые без проблем потопят команду в нужный для конкурентов момент. Правда к Эллисону и Пэту эту не относится, они то точно гении.
Категория вроде здравствует, я тут обитаю, но многие разбежались на другие ответы. Минус этой категории в том, что нельзя комментировать один ответ по нескольку раз, т. е. создавать длинные ветки комментариев. Ну и многим еще дизайн не нравится. В общем писец создали админы) ) Привет!