Волга, что за ОНО? У кого была Волга, ГАЗ 31029, расскажите, чё по чём, по расходу, как ездила, ну, короче обо всём..

и сейчас есть, комфортная "баржа", в городе 13-15, по трассе 9

Ну значит, слушай....

31029 - самая ублюдошная баржа из всех существовавших.
Внешне оно как помесь будьдога и носорога, а свистоперделки в виде инжектора и гидроусилителя к ней ещё не прикрутили.

Если ты повёлся на волгу респект и уважуха. Едет-едет в городе едет везде и жрёт ну как волга до 20ти. Но едет. На трассе как жигуль но ипал я ездить на жигуле))) прочность подвески как на ниве. Сломать такчтоб встать невозможно. Проще голову сломать. Нужен будет седан возьму опять волгу. Нужна многофункционалка поэтому нивы у меня и у жены.

Почитал тут ответики... коменты... М-да!
С ДВС 402 и 406 карбюраторными расходы топлива однако даже нескромные... А прокладку между рулём и сиденьем подбирать не пробовали?! Или СТО нормальное найти?
У меня лично ГАЗ-24-02 с карбовым ДВС 24Д в гружёном состоянии по горам кушала 14 л/100 км... откуда 20?!
Подкидываю идею бездвоздмездно... то есть даром! Инжектор и пятиступка КПП вполне решают вопрос... Езжу на ГАЗ-31105 и расход у меня что по городу, что по трассе средний - 9 литров на 100 км. Зато скорость на трассе могу дать под 200!!! А оптимум - 120-140 км/час.
Ресурс ДВС 406 ничуть не меньше, а даже несколько больше чем у 402-го, при умной капиталке... А отсутствие задней сальниковой набивки поднимает обороты ДВС до 4900-5200!!!!
Теперь о приводе... Задний привод самый безопасный, в отличие от передка! И лучше в России, поскольку дороги у нас не такие как в еврожопе!
Совсем другой подход к передней подвеске на шаровых опорах... ну не надо её шприцевать три раза в неделю!!! Гидроусилитель уменьшает бицепсы водителя и улучшает маневренность. Редукторный задний мост имеет ресурс не ниже чем у составного.
Мой личный выбор - только ГАЗ (Волга) и при возможности её и буду брать... без всяких там крайслеров или меринов...

Поездил годок.
Расход по городу большеват. 15 и больше.
Окупается надежностью. Ломается редко, ремонт прост, везде механика.