Виндом против Марка

Марк уйдет вперед.
Во-первых марк легче на 60 кг.
Во-вторых при старте с места весь вес авто перемещается назад - авто задирает перед и прижимает зад..а это преимущество на старте с места ...меньше букс ведущих задних колес против переднеприводного виндома где ведущие передние колеса сильно разгружаются приподнимаются и в холостую букс.
В-третьих у марка легендарный 2.5 мотор 1JZ-GE VVT-i имеющий при одинаковой мощности с виндомом больший крутящий момент \ тягу да еще при меньших оборотах то есть винджом имеет 245 ньютон метров при 4600 оборотах..а марк 255 ньютон метров при 4000 оборотах - это значит что при старте марк быстрее выйдет на пик максимальной тяги мотора то есть раньше разовьет максимальную тягу и соответственно раньше улетит вперед при этом имея меньший вес.
Вывод. Виндом не имеет шансов . Марк его разорвет. Ну ессно это при равных прокладках между рулем и сиденьем. ...то есть при равных навыках и умениях .и при равном тех состоянии обоих авто.

Если дать характеристику обоим авто то про марк и так все ясно и понятно - это легенда..а вот виндом редкий полноразмерный средний седан переднеприводный имеющий поперечный V6 очень плохой и неудачный тойотовский мотор к тому же расположенный поперек где дальняя башка труднодоступна и тяжело обслуживаема. Короче шляпа переднеприводная с убогим мотором. Такие большие седаны должны быть заднеприводными классическими.