Вопрос о покраске бамперов цвета "Касабланка"

Не маляр, но попробую ответить. Что касаемо лакокрасочного покрытия авто - кузов красится везде, на конвейерах, отдельно от навесных. Попадание в цвет Касабланки, хамелеонов и подобных не простых эмалей, на заводе рассчитывается софтово - компом, с учетом режимов сушки. Кузов кроме лакокрасочного покрытия имеет несколько слоев лака поверх, конкретно у Вас - два. Соответственно, лак дает изменение первоначального цвета эмали, код краски на шильдике и по ВИНу - цвет первоначальной эмали, без учета лака. Компьютерный подбор эмали производится по крышке лючка бензобака, дабы попасть в цвет. Но. Речь идет о пластике, соответственно надо грамотно подобрать грунт. Чем старше машина - тем более заметны свежеокрашенные детали. Если машина под продажу, можно и полирнуть. А если нет - забейте, со временем, эмаль на бамперах потускнеет от ультрафиолета и от песка, с экологией в купе.

По порядку. Бампера и так отличаются от кузова по многим технологическим причинам. Кузов обязательно нужно полировать. В конце концов, со второго раза колорист способен довести краску до нужной кондиции. Честно говоря, цвет не изменится к весне. Не заморачивайся.

К весне не потемнеет. Полировками тоже делу не поможет. Можно покрасить бампер "с переходом" и разницы в цветах не будет заметно, при условии, что цвет подобран практически идеально. Как это ни странно, но у многих даже новых машин бампер отличается от кузова, это зависит от пластика, из которого сделан бампер. Кстати, тут же на мэйл вчера видела рекламу новой БМВ6 с выставки, а у нее бампер отличается от кузова)))