Ваз 2111. При попытке запустить двигатель. ни чего не происходит.

Проверка пошла в следующем порядке.
1. Работа бензонасоса. (У меня ликтрический поэтому слышно) . Работает... .
2. Проверка работы форсунки (у меня мовопрыск - снял крышку возд фильтра - и видна и слышна была работа форсунки) . Значит бензин поступает.
3. Проверка искры. У меня было "нема" :-((
4. Проверка катушки зажигания (у меня она одна с контактами 15 и 4). При включенеом зажигании на 15 должен появляться + а на 4 при врашении распредвала должны идти импульсы садяшие 4 на массу. Это все у меня присутсвовало. А искры все равано не было (как позже выяснилось была но очень слабая - я ее при дневном свете не замечал) .
5. Проверка катушки зажигания. Т. е. 15 к + АКБ и проводком замыкание 4 на массу. Искра проскакивала. Значит катушка жива. Мысль о том что мозги поехали... .
6. Тесты ЕЕС-IV выдали код 11 в обоих тестах. (Заврался тут. Тест прогонялся 1, ведь не заводилась. Это он после ремонта 11 выдал. Да ну и желательно под рукой иметь пробник или как у меня светодиод. )
7... Мыслей больше не было достали шнурок и начали голосовать. Вобшем на галстуке постепенно добрались....

Стёкла протёр? А фары? А по калёсам пинал? Блок электронники. Соображаеш? Сам ни лезь.

Клеммы на АКБ одели. Приборы что то показывают

Посмотри, если лампы слегка меркнут на приборке, то нормально. Сними стартер и почисть (ВДэшкой) валик стартера под ведущей шестерёнкой обгонной муфты. Т. е усилия втягивающего реле не хватает, чтоб подтянуть эту самую шестерёнку.
Но бывает причина просто в замке зажигания или, скорее, в плохом контакте в разъёме пучка проводов под кожухом рулевой колонки.

-сигналка выключена?, если да то я полезбы в блок предохранителей.. .

http://avtozapchasty.ru/epc/kat.php?modid=29534&brand=vaz&s_id=6 (вот посмотри пригодится)

стартер или проводка

проверить втягивающее реле на стартере, если напряжение не подходит, проверяем цепь далее