Встал вопрос по зимней резине.

первый выигрывает так как уже а значит сильнее вгрызается в покрытие. 175/65R14

185 ширина резины 70 от земли до диска . у меня 185-65 - 14 мишлен липучки сцепление шире с дорогой понакату просто класс. 70-это 7см от асфальта до обода диска, 65 - это 6,5 сантиметров. а если шипы то бери любую импортную

Да ставь тот самый который на летней резине..

Просто набери в гогле-Шинный калькулятор, вводи старый, новый-покажет разницу. Почти на всех сайтах интернет продаж шин-есть теория по всему-читай.

иди в другой магазин.
надо еще знать ширину обода, может не подойти, что на машине то написано?

Быстрое преодоление скользких поворотов требует концентрации внимания - в пределе, особенно на снегу, машина может уйти в занос с резким срывом и столь же резким восстановлением траектории. Эти шины понравятся хорошо подготовленному водителю, но новичка могут напугать.
На заснеженной дороге заставляют автомобиль слегка рыскать, поведением очень напоминают континенталь контивикинг 2. В сугробах не боятся буксования даже при троганье, уверенно движутся, легко маневрируют. Задним ходом по проторенной колее выбираются без проблем.
Курсовая устойчивость на асфальте и реакции на подруливания - без замечаний. Тормозят здесь слабее многих участников теста.
В движении шумят - виноваты излишне выступающие шипы. Передают на кузов вибрации от мелких дорожных неровностей.
Расход топлива - как у экономичных летних шин.
Разброс выступания шипов пугающе велик - более 1мм, некоторые торчат из покрышки настолько, что долго не продержатся.

+ Лучшее торможение и высокие сцепные свойства на снегу и льду, низкий расход топлива.

- Слабое торможение на асфальте, незначительные замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге, шум шипов, высокая цена.