Переход с синтетики на полусинтетику

да

Запросто, только смысл?

если поддельная мазута была залита, то промой

Конечно

Смешивание синтетики и полусинтетики абсолютно нормальное. Я бы рекомендовал не промывать двигатель промывочным маслом. Вреда от этого больше, чем пользы.

Полуситентика, это и есть смесь двух базовых масел - синтетического и минерального (по английски она так и именуется sintetic blend - смесь с синтетикой).
Однако, переходить с синтетики на полусинтетику не рекомендую, т. к. у полусинтетики значительно меньший ресурс и значительно большая тенденция к формированию отложений, при заведомо более низких смазывающих свойствах.

Синтетику можно смело выбирать любую отечественную, она кране редко подлелывается, стоит недорого и по качеству не уступает импортным маслам того же класса, не говоря о том, что значительная часть из них далеко не первый год производится в россии, на тех же заводах, и, не редко, из той же основы, что и отечественная синтетика.

Если вам кто-либо сказал, что "Синтетика не для этого мотора" или "Летом - лучше полусинтетику" - это непрофеесиональные рассуждения, т. к. летом на этом моторе действительно лучше использовать высокотемпературную вязкость SAE 40, но полусинтетику - Не лучше.

В свое время (лет 25 назад) , залив в карбюраторный мотор (где, естественно, нет датчиков положения валов и где обороты не управляются электроникой, в т. ч. - холостые), синтетику после полусинтетики, при одинаковой высокотемпературной вязкости масел, получил рост холостых об/мин с 750 до ~ 850.
Я лишь сменил масло...
Представляете, насколько велика разница в смазывающих свойствах!?

У нас в стране официально продается всего две марки синтетического масла, а большая часть так называемых синтетики и полусинтетики имеют минеральную основу и проблемы с смешиванием вызваны разными пакетами присадок.

можно, но лучше промыть и заменить полностью. полусинтетику менять чаще придёться.

они по основному составы одинаковы. ток присадки разные

Можно, а зачем переходить с хорошего на худшее??