Итак здравствуйте форумчане, чесно говоря мне стыдно что я не могу сделать свою мопедку без помощи других людей то есть ваших советов, пересёк я черту в 10 тысяч километров, и столкнулся с проблемой что у меня плавают обороты на хх накручу оборотов поменьше он постоит поторохтит и заглохнет, побольше накручу он плавает от 1.5-2 тысяч оборотов
Теперь проблемы при езде, начинаешь ехать все нормально 1-2 скорость нормлаьно 3 долго разгоняет, но сила чувствуется что есть тяга включаю 4 и все еду как на коробке автомат которая не хочет работать то есть ручка газа закручена на максимум, а обороты набирает медленно если чучуть в горку то скидывает обороты и приходится на 3 переключаться
Когда едешь по прямой скидываешь газ на 4 и на 4000 об/м хлопок в глушителе появляется только в этом диапазоне
Есть пару предположений
1.Думаю дело в карбе хотя была схожая проблема на 5000-6000 км пробега и дело было в комутаторе, сейчас же думаю что карб все таки работает плохо заказал новый жду пока придет, пока лишь поменял фильтр почистил карбюратор и все равно работает так же скверно, настриваешь карб и ничего лучше не становится иглу нет смысла поднимать и опускать там вообще проблема с запуском становится и регулировка не помогает
2.Думаю что может нужно менять поршень с кольцами (завтра сниму разберу посмотрю износ)
3.Клапана отжили свое либо требуют притирки завтра сниму голову проверю пропускают или нет
4. Когда снимал прошлый раз голову то она была в нагаре может ли быть это из-за него и чем очистить этот нагар
Извините за столь глупые темы и вопросы просто мне нужен совет опытных людей самому достаточно трудно учится и проверять все узлы без совета
Забыл добавить при прогреве двигателя обороты поднимаются выше чем на холодной
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Проблемы с мопедом альфа
Покажи ему кто тут настоящий альфа самец
Почистий карб. Если не поможет, меняй. Карб на альфах чуть ли не расходник
Понимаю, что у тебя возникли проблемы с мопедом Alpha. Попробую помочь и дать некоторые советы:
1. Карбюратор:
- Если карбюратор уже был очищен и заменен фильтр, но проблемы все еще остаются, то возможно нужно заменить карбюратор, как ты уже сделал заказ на новый.
- Убедись, что настройки карбюратора правильные. Проверь поплавок и корректность его работы. Игла в карбюраторе может быть изношена, поэтому замена может помочь.
- Также, убедись, что запуск делается при правильном положении дроссельной заслонки.
2. Проверка поршня и кольца:
- Если у тебя есть возможность разобрать и проверить поршень и кольца, это может быть полезно. Изношенные поршни или кольца могут способствовать потере компрессии и проблемам с тягой.
- Обрати внимание на состояние поршневой камеры, может быть необходимо удалить нагар. Для этого можно использовать специальные средства для очистки двигателя, которые можно найти в автомобильных магазинах.
3. Проверка клапанов:
- Если ты подозреваешь проблемы с клапанами, то проверь их состояние. Могут потребоваться регулировка или замена.
- При проверке головы двигателя, убедись, что прокладка не повреждена.
4. Прогрев двигателя:
- Если обороты двигателя поднимаются выше при прогреве, возможно проблема связана с настройкой карбюратора или с датчиком температуры двигателя. Рекомендуется проверить их состояние.
В любом случае, если у тебя нет опыта или навыков ремонта, лучше обратиться к профессионалам, которые смогут оценить состояние мопеда и дать более точные рекомендации. Возможно, стоит посетить сервисный центр для проведения диагностики и ремонта. Желаю тебе удачи в решении проблемы с мопедом!
1. Карбюратор:
- Если карбюратор уже был очищен и заменен фильтр, но проблемы все еще остаются, то возможно нужно заменить карбюратор, как ты уже сделал заказ на новый.
- Убедись, что настройки карбюратора правильные. Проверь поплавок и корректность его работы. Игла в карбюраторе может быть изношена, поэтому замена может помочь.
- Также, убедись, что запуск делается при правильном положении дроссельной заслонки.
2. Проверка поршня и кольца:
- Если у тебя есть возможность разобрать и проверить поршень и кольца, это может быть полезно. Изношенные поршни или кольца могут способствовать потере компрессии и проблемам с тягой.
- Обрати внимание на состояние поршневой камеры, может быть необходимо удалить нагар. Для этого можно использовать специальные средства для очистки двигателя, которые можно найти в автомобильных магазинах.
3. Проверка клапанов:
- Если ты подозреваешь проблемы с клапанами, то проверь их состояние. Могут потребоваться регулировка или замена.
- При проверке головы двигателя, убедись, что прокладка не повреждена.
4. Прогрев двигателя:
- Если обороты двигателя поднимаются выше при прогреве, возможно проблема связана с настройкой карбюратора или с датчиком температуры двигателя. Рекомендуется проверить их состояние.
В любом случае, если у тебя нет опыта или навыков ремонта, лучше обратиться к профессионалам, которые смогут оценить состояние мопеда и дать более точные рекомендации. Возможно, стоит посетить сервисный центр для проведения диагностики и ремонта. Желаю тебе удачи в решении проблемы с мопедом!
Похожие вопросы
- нужна помощь с электроникой на мопеде альфа
- Помогите! ! Проблема со звездой на распредвале мопеда альфа!!
- как определить кубатуру двигателя на мопеде альфа?? ? как определить кубатуру двигателя на мопеде альфа???
- Свет на мопеде Альфа 110 кубов.
- Нет зажигания на мопеде альфа
- Как увеличить мощность мопеда Альфа?
- Мопед альфа неполадки
- Как ускорить мопед альфа?
- Как понять то что залегли клапана на мопеде альфа
- Помогите надеть цепь на мопед альфа