Субару Форестер двигатель 2.5 литра sti плюсы и минусы?

у субару есть огромный минус для России - двигатели. Ну не умеют у нас еще бороться с оппозитными моторами! Только у официалов, а они дерут не скромно!
Еще, мне кажется 4-х ступенчатый автомат на 230 сил как-то глупо, и есть прилично.

брать нужно дизель-более экономно
на вэтот вопрос отвечала сегодня утром-там все недостатки о которых я знаю-посмотри в моих ответах

владелец такого сказал что больше ни за что не купит, одержать его супердорого.

Лучший друг заправки-если под капотом полный набор. При обгоне 2-3 сек. думает. Самые решающие. Мой ответ -нет.

Есть один большой минус после 100000 гремят задние стойки почти у всех моделей, у европейцев плохая шумоизоляция по сравнению с японками

Субару.... это один огромный +

Обслуживание не самое дешевое, н о едет машина на все те деньги которые в неё вложены, также надо юыть готовым к нехилым расходам на бензин, масло, колодки и резину) ) ну и на последок форестер СТИ только праворукий (((

кроме всего вышесказанного-родная болезнь всех СУБАРиков-ступичные подшипники)) ) за счет умного 4WD идет доп нагрузка на этот узел)) ) не болеет этим (а правельнее- болеет в меньшей степени) только ТРИБЕКА Т9

Катаюсь каждый день 10 лет на форестере 2.5 (1999г) на работе. Купил для себя форестер 2,0 (2007г). Для города лучше 2,0, за городом 2,5. Перекатался за жизнь на многих иномарках, на сегодня лучше форестера не вижу ничего.