владельцам лады калины: плюсы минусы

Выбор на Калину пал по ряду причин. Во-первых, по справке о зарплате денег на покупку в кредит хватало на авто стоимостью до 300 т. р. Китайцев и другую технику до этой суммы отговорили покупать хорошие знакомые. Во-вторых, при выборе авто и знакомстве в автосалоне Калина понравилась больше всех из ВАЗовской продукции (хлопнув дверцей Приоры и попробовав отрегулировать сиденье под себя при росте 185 см, желание ее приобретать сразу же отпало) .

В Калине понравилось: места больше чем в Приоре, Десятке, Самарах, свободно помещаюсь на заднем сиденье при регулировке водительского сиденья под себя; электроусилитель руля и полный электропакет; две подушки безопасности; фары из плексигласа не боятся попадания камней (ставятся не на все Калины) , светят отлично; заводская тонировка всех стекол; двигатель 1,4 16 клапанов делает автомобиль шустрее собратьев с 8 клапанами (проверено на практике) , при проверке СО, СН выдал 0,03 при пробеге около 14 тыс. км; присутствие АБС - с ним автомобиль быстрее останавливается и не меняет траекторию движения, только надо правильно научиться давить на педаль; складывающееся по частям заднее сиденье позволяет перевозить крупную бытовую технику и при разложенном полностью сидении мешки с картошкой, получается мини грузовик; большой дорожный просвет (не хватает подключаемого полного привода) по грязи и по глубокому снегу идет не хуже паркетников.

За 14 тыс. км пробега случилась единственная неприятность при движении стрелки указателя топлива к красной зоне - авто начинало конвульсивно дергаться и не развивались обороты. Так как от гарантии я отказался с начала эксплуатации, диагностику сделали в обычном автосервисе, где поставили диагноз: скончался электробензонасос, при желании могут поставить импортный стоимостью 1800 рублей. Я решил не спешить и самостоятельно снял бензонасос и обнаружил дырку в гофрированной трубке, идущей от электробензонасоса. Заводской брак вылез наружу. В магазине купил трубку за 35 рублей плюс диагностика 50 руб. Весь ремонт обошелся в 85 рублей! Так что если кто столкнется с такой проблемой не торопитесь выбрасывать сервисменам деньги, могут развести и на более крупную сумму. Если есть время, лучше самому все проверить.

В целом Калиной доволен, однако в ближайшее время хочу переделать шумоизоляцию. Совет потенциальным покупателям: после покупки лучше сразу поменять масла в двигателе и коробке на хорошие импортные (дороже отечественных на 300-400 руб. за канистру) , двигатель и коробка ответят вам благодарностью. В общем, все. Судя по отзывам других владельцев, хающих Калину, им просто не повезло (зависит от заводской смены выпустившей автомобиль) . Всем владельцам Калин желаю удачи.

отличная машинка-ездила

Друзья понабрали Калин да Приор, а теперь вид делают что нравится. Но я то знаю что ани у них сыпятся!

бесплатная надежная машинка с проходимостью как у нивы, на светофорах всех делаешь и скорость не плохая на трассе и разгон, 4 года ездил без проблем, в салоне просторнее и лучше чем у 10ой а у меня до калины их было 2 шт, минусы шумная и некрасивая, но очень практичная и совершенно БЕСПЛАТНАЯ