Кто за, а кто против???Какая машина вам нравится больше всего. Внутри модели их и объясните, почему????

А мне прокладка не нравится между рулем и сидением!

да и цены сооооовсем разныееее. Если бы деньги были, взяла бы кизаши. . Красотулька.

первая и четвертая

Ничего я не должна!

1. Lexus IS, GS, RX 2005-2008 лучше б/у, они прослужит долго, в обслуживании не так часто требует
2. Тойота камри - хороший большой седан представительского класса
3. Хонда Аккорд - хороший седан, дорогой в обслуживании
4. тойота рав 4 - отличный автомобиль по проходимости, недорогой в обслуживании
5. Сузуки Гранд Витара - впринципи тож самое чтои РАВлик
6. Шкода - малобюджетный автомобиль (пустой как бубен, себе не купил бы никогда)
7. Ниссан хТрайл - качество ниссана конечно хорошее, но визуально автомобиль уродлив и снаружи и внутри

для блондинки Кати лучше пойдёт белый Х5

1) Гранд Витара - проходиместей тока Фрил (из паркетных) Вам возможно не понравиться утилитарность. Брать только с топовым двиглом.
2) Хитрила - пройдет по нашим направлениям, но муфта греется (если еще не поменяли)
3) Аккорд - быстра но низка, порода чувствуется
4) Чуть менее безликое УГ, чем РАВ 4 нового поколения. Надежность тойоты уже не та
5) Рав 4

Кизаши видел только в автосалоне издалека, ничего сказать не могу
Шкода суберт - я даже не знаю такой

Для начала бы опередили в какой кузове вы хотите машину.. . Где ездить, для чего использовать.. . А то вы в один ряд поставили седаны и паркетники.. . У них разный клиренс, разные ходовые качества.. .
Если конечно обстрагироваться, то:
Аккорд - просто очень нравится машина, салон классный, но маленький клиренс
Кизаши - имхо то же самое что аккорд, но чуть менее красивая
икс-траил - мне салон понравился.. . удобно сидеть.. . много места.. . все что нужно для машины такого класса

ха зачем паришся- чем дороже тем лутше =)
ну я бы из этого выбирал:
Хонда Аккорд
Ниссан х-треил
сузуки гранд витара
тойота рав 4

1-е место Хонда Аккорд, 2-е Тойота Камри, 3-е Тойота RAV-4. Оценка по критериям: 1.Дизайн. 2. Надежность. 3. Экономичность.

значится так поехали, сначала по Внедорожникам,
Ниссан Х-Трэил, круче чем рав 4,
сузуки гранд витара имеет постоянный полный привод.

теперь седаны бизнес класса,
Хонда Аккорд, японская машина в дорогой обертке, начальный двигатель 2,0 (не нашь вариант) ,
сузуки кизаши, только появилась на рынке - еще не проверенно что да как,
Тойота камри, отличный аппарат, стартовый мотор 2,4 - что очень резво и бодро, кстати маленький расход топлива.
шкода суперб - очень неплохое оснащение, внешний вид и статус авто, но многие водители не воспринимают шкоду как бренд, поэтому дело ваше, но если сравнить шкода суперб 1,8 турбо и камри 2,4, как бы я не любил камри, мой выбор суперб.

КРАЙСЛЕР С300 - Рулит !!!