Была такая машина трабант, её кузов был сделан из пластика. А почему сейчас не делают такие машины?

Стальное лобби. Но Ё-мобиль нам поможет!

Сейчас делают часть деталей из пластика

У самоделкиных уже давно придуман кузов из прессованной резины - при ударе всё амортизирует и спасает жизнь человека - только это никому не надо - а жаль ...

«Трабант» экспортировался в страны социалистического лагеря, где стал героем анекдотов наряду с «Запорожцем» . Один из анекдотов, обыгрывающий специфику пластмассового корпуса и двухтактный двигатель: «Трабант» — это четырехместный мотоцикл с общим шлемом.

Группа германских компаний планировала возобновить производство Trabant NT в модификации электромобиля. Первый образец был продемонстрирован на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре 2009 года. Серийное производство электромобилей Trabant NT предполагалось организовать к 2012 году [2], однако впоследствии из-за нехватки средств от идеи возрождения легенды пришлось отказаться [3].

В ремонте пластиковый кузов очень сложный и дорогой .

это как в анекдоте: странные ученные научились производить бутылки которые не сгнивают по 200 лет, и автомобили которые сгнивают за 2-3 года

Технология изготовления кузова была сложная и требовала много ручного труда. Кузов выклеивался вручную на болванках. У трамваев Татра 3, тоже лицевая и задняя части сделаны из стеклоткани, пропитанной эпоксидным клеем. Современные станки сейчас штампуют из металла то, что не могли раньше, но современные производители тоже не всё подряд делают из металла. Самые красивые гнутые-перегнутые детали и обвес делаются из пластика.

время другое - нагрузки больше, скорость выше, бьются сильнее

ага