расскажите о рено символе. хочу купить рено символ 2002 года хочу узнать что за железо какие сюрпризы могут ожидать

Рено Символ. Седан на базе хэтчбека Клио 2. Производство (с вероятностью 99%) - завод Ойяк Бурса Турция. База Renault Nissan B0. Соплатформенники: Рено Логан, Рено Сандеро, Рено Дастер, Рено Клио 3, Ниссан Платина, Ниссан Микра, Ниссан Ноут, Ниссан Тиида.

Комплектовался, в основном, двумя типами бензиновых двигателей K7J 1.4 SOHC 75 л. с. и K4J 1.4 DOHC 98 л. с. Двигатель 4 цилиндра, рядный, расположение поперечное, блок цилиндров - чугунный. Коробка передач механическая 5 ступеней, либо автомат DP0 4 ступени. У МКПП первых 3 передачи максимально "сближены", что дает потрясающую для этого класса машин динамику разгона, особенно с двигателем K4J. Ходы рычага МКПП - короткие, точные. Сцепление - "короткоходное". Управление газом - механическое. Привод передний. Металл кузова - двойная оцинковка. Отличное ЛКП, особенно если "металлик" - совершенно не выгорает. Не ржавеет, не гниет даже "битый". На автомобильчиках того времени передние крылья - из пластмассы. Отличная оптика. Стекла - с атермальным покрытием. Очень точное рулевое управление. ГУР создает хорошее "усилие" на руле. Руль "хваткий", не скользит в руках. Отличная, "сбитая" ходовая. Перед - Мак Ферсон, сзади - "балка". Ломаться в такой ходовой - нечему. Тормоза гидравлические - спереди дисковые, сзади - барабанные. Колеса R13. Багажник 510 литров. Неплохая штатная шумо-виброизоляция. Масса в снаряженном состоянии всего 940 килограмм. Кузов прочный, не "играет". Бампер с усилителем. В дверях - находится брус безопасности. Обычно оснащался только водительской подушкой безопасности. Салон эргономичный. Передние сиденья удобные. На заднем ряду для троих места "маловато", но два человека сидят нормально. Пластмасса в салоне жесткая, но практически "без сверчков". Довольно качественные материалы и отличная сборка. Имеется кондиционер, либо, даже, климат-контроль. Есть реальный опыт эксплуатации Рено Символ с K7J 1.4 SOHC 75 л. с. 2004 года выпуска в такси с пробегом около 400000 километров без капремонта. Менялись только "расходники", сцепление и элементы тормозов и ходовой.

Могут быть "детские болезни" в виде незначительного "потения маслом" сальников. Может при мойке двигателя "керхером" сгореть катушка зажигания. В сильный дождь изредка "глючит" второй датчик кислорода - ошибку сбрасывают на сервисе. Масса недорогих запчастей и "кузовщины". Ремонтируется в каждом гараже. Расход бензина зависит от типа двигателя. максимально в городе 9,5 литров, по трассе 6,5 литров на 100 километров. К бензину неприхотлив, но лучше лить хороший 95Евро - гораздо лучше динамика.

Резюме: Отличный выбор за небольшие деньги. Желательно перед покупкой осмотреть автомобильчик в сервисе Рено. Там все скажут точно и быстро.

Да от любой машины с таким годом выпуска сюрпризов можно ожидать не только от Симбола !!!А так старше 5-6 лет на Симболах не ездил и с пробегом более 150 000- 170 000 км !!Но все машины были из фирмы с очень жесткой эксплуатацией (прокат такси и т д ) Простенько но крепенько !!Но не одна не подвела !!!Катался на таких не более 4-5 месяцев !!!

по поводу железа - это клио хэч с приваренным задом)))

Reno? ja lu4sche peschkom budu hodit 4em na nem ezdit, mehanik Fiat-Alfa-lancia-Peugeot-Renaulit-Citroén

КРЕПКИЙ АВТО. был 5 лет у меня. проблем не было.

В столб фонарный занесло и только бампер треснул