Какой ВАЗ 2107 лучше: карбюраторный или инжекторный? достоинства и недостатки того и другого.

Инжекторный выигрывает уже тем, что он не старше 2006 года

Первый Чинится на Коленке, Второй Резвей и Проблем с Запуском Меньше!

по мне так карбуратор надёжнее, а то искать причины неработающего инжектора слишком гемморойно

Плюсы в инжекторных ДВС видят только экологи.
На карбе расход ни чуть не больше, купить запчасти можно в аптеке или булочной, специалиста ремонтника найдёшь в любом колхозе.

С инжектором лучше была у меня семёрка карбраторная магнитный клапан постоянно мозги парил

Если найдёшь нормальный карб-будет тебе счастье, а с инжектором ( да ещё русским) только гемор...

карбюратор - чистая механика, что-то поломалось - реально разобраться и починить.
инжектор - там еще т. н. "мозги" есть. электронные. что-то типа компа. мэйд ин раша. этим всё сказано.

и то и то - нормально, только карб, это прошлый век, а инжектор - нонешний. И карбюратор в мороз заводится нормально и инжектор, нужно только за машиной следить и все ок будет. Беда "семерки" в том, что она устарела, устарел допотопный салон, двери, которые постоянно ломаются, печка, которая хоть и греет очень хорошо, но дует только туда, куда совершенно не нужно, и машина не для того, чтобы ее чинить, но для первого раза - сойдет, но ненадолго.

Лучше взять инжекторный. И немного доделать.

с карбом никаких проблем, а на инжектор плюются реально, но жрёт с инжектором на литр меньше, зато и мощьности меньше.

Лучше карбюраторный. И немного доделать!

Инжектор. Карб - прошлый век. Инжектор - помощнее, и поэкономичне будет.

Бери инжектор, расход меньше да и гемороя меньше. С карбюром проблем намного больше. Говорю по собственному опыту!

карбюратор лучше, зимой с толкача сможешь завести, инежектор плохо себя ведёт зимой

корбюраторный зимой если чо можно толкать а инжектор неочень