У меня был Opel, 2008 года, отличная машина, очень экономичная (расход был 7,5 литров) , обслуживание тоже терпимо. У сестры была Пежо 208, еле продали и долго ходили радовались, что избавились. А я прямо со слезами продавала, но 5-летняя машина уже не очень казалась надежной при больших пробегах и интенсивном использовании. У подруги Круз, очень-очень жесткий, все кочки как-будто без амортизации.
А старые люксовые брать, как тут советуют, я бы не стала, обслуживание у них, как у новых по цене, а ломаются они часто. Правильно порт порт пишет.
Куаныш Калдыбек
Не надо ля-ля. Если тошнить со скоростью 100 км/ч, то ничего не сломается. Не ездили - не пишите. Единственная люксовая б/у, которая уж лчень часто ломалась - это Range Rover Sport '06, но з/ч таких же дешевых, как у RR я не припомню. Обслуживание я подразумевал у неофициалов. Купил з/ч на экзисте - поставил в местном СТО. Раз в 5-6 дешевле выйдет. Ну и к тому же подобные автомобили просто поднимают настроение. Не так уныло ездить по загруженной столице на работу или учебу. Понимаешь за рулем, что есть то, ради чего надо жить и это то - это ты.
Только не Шевроле Круз! ! !
С "отжатым" Кайеном - это должна быть очень богатая девушка!
Опель - он и в Африке Опель. . .
Шкода - вечный "недофольксваген".
Идиотский опрос. Конечно же Cayenne. Машина ликвидная. Есть возможность купить обвес TechArt Magnum или Lumma. Будет как новая. Б/У стоит в районе 700-900 тыс. руб. В целом надежна, хотя ДВС не хвалят. Обслуга и содержание - мизер. З/ч есть на экзисте. В год хранить 70-90 тыс. руб на ремонт, тут зависит от эксплуатации. Бензин 95-ый 22-24 литра в городском цикле в пробке. Ну это средне. Печалит только налог (60-70 тыс. руб в год, но коэффициент понижен, т. к. машина старая) . Если вы хотите жить в свое удовольствие, как и я, покупайте старые авто премиум класса, как и я, да и многие другие.