Автомобиль, который принес вам больше всего неприятностей

паджеро спорт новый за 28 000км 4 раза красил (2 по гарантии) раз 10-15 обращений по гарантии по мелочи, руль стучать начал к 20 000км блокировка сдохла к 25 000км, врезались в него всякие мудаки за 1,5 года 3 раза, роняли трубу какую то кто то - так и не нашел. машин у меня штук 25 своих было. мэрс ека хорошо 3 года откатал - я сам по глупости бензонасос сжег и все

2141 в конце 80-х! к75 тыщам начал мозг выносить! но всё своими руками и мелкими затратами

Мерседес W124 - купил, сделал, забыл.
Жигуль - в принципе серьёзно не ломался, но: крантик печки, стеклоподъёмники и вечная проблема с контактами везде.
Волга ГАЗ-31029 - горя не знал.
Мазда 626 GE - радиатор (сука дорогой), ходовка по передку раз в год стабильно (шаровые, стойки стабилизаторов, рулевые наконечники и частично сайленты) + катушка зажигания - эти 3,14-дарасы в Японии втулили её внутрь трамблёра, она, падла, маленькая, дорогая и весьма ненадёжная. Продаётся только в сборе с трамблёром... можете представить, сколько стоит... даже б\у. Нашёл новую за адекватную цену, но производитель не указывает, что это аналог, подобрали случайно.

Ока, правда не сам автомобиль, а именно косячный бензонасос, который умудряется нагреваться даже в холодное время года. Можно встать запросто даже в октябре. Менял насос - на какое-то время проблема уходила, но потом возвращалась вновь.

У меня неприятностей не было с авто, так как все машины новые, хоть и отечествиные до 3х лет, в сервис только ТО

был в далеких 90-ых у меня м 412.вспоминаю с ностальжи но она нервов кончала у меня будь здоров

Ситроен.. мать, его ети...

Купи запорожец, в сервис можно не гонять, своими силами справишся, дешего и сердито)))))

Это был служебный "Москвич-2140". Редкостное уёбище.

Гораздо больше трёх, но ни одна так, как у тебя, хотя довольно старые были. Просто вовремя нужно следить за техникой.

Вито V230....продала и счастлива))))

Ваз 2109 1992 г. в. вообще никаких проблем дороже 5 тысяч рублей.
Nissan Almera 2002 максимальные затраты - 40 000 руб. ремонт двигателя после 120000 пробега.
MB C-Klasse W-203 за пять лет один раз ремонт ходовой около 27000 руб.
BMW 520d (F-10) за год эксплуатации - ремонт трансмиссии 350000 рублей.

Начну с середины... за последние 6 лет) Камри 40 пробег почти 100.Хонда Срв пробег 135.Эмгранд пробег 85.Киа Соул пробег 35.Хонда Срв пробег чуть больше 5000.Все работы по плану... никаких поломок. Автомобили были куплены новые.

Девятка, которая въехала мне в ж... у.

Больше 3-х Больше 3-х лет не задерживались. Все японцы. Запчастей валом. Только расходные материалы. Тойоты, хонды, ниссаны. Под Америку-Европу нет доступной базы, по крайней мере пока.

девятка, менял все по кругу

Лагуна, 120000, ремонт стартера. Лагуна 2, 100000, обрыв тросика стеклоподъемника. Камри, 800, без проблем. А6 90000, без проблем. Аккорд 2000, без проблем, Ситроен С5, 90000. ТНВД, А4 70000, без проблем, А4 20000. без проблем.

В 2006 году шестилетний Рено Меган 1 и его торсионная подвеска (лопнул торсион) 130 т. км, сервисы отказывались делать, после ремонта был продан, отсюда негатив к французам.

мазда атенза, 2002год, 2.3 л, оборвало цепь, загнуло клапана на 150 тыс. км, меняли движок-93 тысячи рублей, подвеска по кругу- 15 тысяч рублей, жрет как лошадь, а, еще гур меняли-12 тысяч рублей. во. продаю. надо кому?
а вот первой машиной приора была, 3 года катала меня и ни одной проблемы, как ни странно. и был субарь импреза, полторашка, нравился, только свечи муторно менять, масло жрал, разбили, продали. жалко.