Как вам приходилось ремонтировать и обслуживать жигули в советские времена и в 90-е, когда было мало и дорогие иномарки?

В советские времена выпускали ремонтопригодные машины, всё можно было делать самому. А в 90-е годы стали выпускать менее ремонтопригодные машины и появилась нужда в автосервисах. А сейчас нормальных автосервисов почти нет.

Тогда, блин, еще живого ТОКАРЯ можно было найти, который за бутылку водки мог выточить ЧТО УГОДНО!

Сейчас вокруг - одни программисты, которые программы писать не умеют...

Так же как и сейчас, молча, руками

я на сервисе только сход-развал делал

в гаражах особенно кооперативных было своего рода автомастеская и каждый был в своём деле ДОКА! Один например по карбюраторам, другой по электрике, третий по коробкам передач ...))) сервис центры были не только не выгодны но и их было просто мало. А сейчас даже молодёж которая осваивает технику говорят, что советская классика это как автомат Калашникова, всё разбирается и снова собирается ...)))

ХУЕМ

руками

Руками :) ...с подключением головы

и чего, за деньги все продавалось, я даже на 412 покупал запчасти за финские марки, и на жигули вообще проблем в 90-93 годах не было, за деньги можно было купить все, а с 1994 вообще купил себе первый мерседес, просто надо было работать а не стонать, я работал в такси, денег хватало

Я и в 2000-х чинил колхозными методами, денег не было а первое авто то ещё ведро было...

говняли и внедряли все что было) лишь бы ехала нормально)

всего не было был дядя миша )сосед по гаражу