Какую машину купить до 120000,более старую иномарку или какой нибудь десятилетний ВАЗ 10,12,14,15 модели.

Здесь эта тема постоянно обсуждается. )))
Расклад такой, если у тебя есть руки и живёшь там, где в доступе магазины запчастей для иномарок - ИНОМАРКУ. Если в глухой тайге - тож иномарку. В остальных случаях ВАЗ. Возить тебя будет любая машина. И ломаться будет любая. А вот качество зап. частей и комфорт у иномарок получше. Ты уж мне поверь. Опять же - если сам ремонтировать не планируешь - лучше таз. Если сам в состоянии чинить - лучше иномарку))).
Я бы до 120000 нашел себе в хорошем состоянии Ауди 44 кузов переходку, только двиг 1,8, или 45 кузов 2 литра но в 120 убитая будет. Фолькс Пассат В3 - обращай внимание на стаканы, болезнь у них. Тойота камри ХV10, если не будет смущать, то лучше с правым рулем, европейки гниют сильнее.
Скандинавы надёжные, но как и с французами бывает что что-то только оригинал из запчасей и готовь кошель. Хотя разборки ещё никто не отменял...
И вообще, если машина первая, посмотри у знакомых, прокатись на одной, другой - сравни сам. Во мне 186 см и 110 кг. Или как вариант возьми что - нибудь постарше - чисто на убой, ездить научиться тысяч в 50, чтобы потом по утилизации сбать со спокойным сердцем))) 80 годов иномарки неубиваемые вообще...
Вариантов масса, запчасти не намного дороже чем на наш автомпром, а зад в этих машинах себя лучше чувствовать будет, точно говорю)))

За такие деньги можно взять иномарку. Но радость продлится до первого ремонта. Раз в наличности ограничен, то и на ремонт будет проблема. Я год откатался на Пежо 406 (взял за 130 рублей) Но машина требовала больших вложений. Детали под заказ. Плюнул, поменял на Ниву 31-ю. Уже больше года на ней катаюсь. Ни разу не подвела. И запчасти в любом жигулёвском магазине копейки стоят.

за 130-150 000 находил ВОЛЬВО 740 -940,90-95г шли полностью оцинкованные .Находил от покупки до продажи в одних руках и хозяин один., В отличном состоянии. Двигатели на них стояли милионники, такой убить, только спецом. Диф с блокировкой. С 93го по 2001,3 штуки было. Многим не нравится что квадратная, тогда Тойоту, те же яйца но с другой стороны.
Про ВАЗ забудь, потом после иномарки, возьмешь у друга прокатиться и поймешь

Этот вопрос можно перефразировать без потери смысла: Что лучше, купить простую машину и ездить на ней, периодически устраняя мелкие косяки или купить один большой, старый, запущенный, импортный косяк и прикладывать к нему руки и деньги, чтобы заставить ездить.

Конечно 20 летнюю иносранку!!!
До тебя там с ней наеплись уже вдоволь, раз продают такую Окуительную, неломучую, дешёвую в обслуге машину, по цене 10летнего убитого ТАЗа!!

Лучше Ваз 14 модели (личный опыт владения положительный), Иномарку толковую за эти деньги не взять, а свежий (относительно) Ваз будет на много лучше...

я бы в любом случае выбирал какую нибудь иномарку, у них железо гораздо лучше чем у наших, важно только научиться окупать и проводить диагностику авто чтобы плохую не купить, а по характеристикам можете с ориентироваться в каталогах на подобии этого http://riaavto.ru

жигули

однозначно иномарку

Ваз можно купить десятилетний однозначно, сегмент рыночный на эти ведра очень велик, выбирай да смотри.
А из иномарок за такие деньги можно купить крепенький боевой гольф 3, пассат 3-4, если поновее, то форд фокус 1 можно найти, если постараться. По крайней мере те машины, которые внушают доверие именно мне, может с кем-то наши мнения разойдутся.

Иномарку и поменять на контрактный движок сразу