почему же. все же. японский пруль лучше по качеству чем "вропейки"?

хз. ни разу не ездил на европейках

Под словом "европейки" ты, наверное подразумеваешь " Запорожец" и инвалидку?

Я с 2000г езжу только на прульках по Нерезиновску и МО. Много разных пузотерок поэксплуатировал. Самое лучшее впечатление оставила Тойота Королла Церес (кузов АЕ101) -хартоп класса гольф с МКПП. В Японии есть даже фан клубы есть этих машинок (Церес Марино Левин Труено). Проезжал по 10 часов в ней и не уставал никогда-только когда выходил покачивало как пьяного. На сегодняшний день пробег по одометру 350 тыков (реальный давно перевалил за 0.5 млн) Предыдущие хозяева относились к машине очень плохо -лопнул шланг от двига к печке и они просто доливали воду. Перебрал движок ( в ара-сервисе) заменил на 200 тыках приводные валы на контрактные и Короллка снова бегает как угорелая сжирая 7.2 литра 92 бензуса на сотню. Замену машинке никак не могу найти. Новодельные дюрексы -все одноразовые.

Буратино, ты же знаешь что подобные вопросы вызывают срач в ответах:
жители гейропейской части России начнут нести всякую чушь про руль в бардачке,
жители востока России ответят что ПРАВИЛЬНЫЙ РУЛЬ ЛЕВЫМ НЕ БЫВАЕТ.
Только поклонники левого руля и желающие запретить правый руль не могут ответить на один простой вопрос - где любимое государство возьмёт деньги чтобы компенсировать исчезнувшую прибыль, получаемую в виде таможенной пошлины от ввоза праворульных автомобилей.

А теперь о главном. Что касается европеек - жалкое подобие японских праворульных машин. 20 лет назад вообще был ужас - европейки мало чем отличались от жигулей, сиротство сплошное. У японок уже было всё. Также были японки, до которых гейропейцы даже сейчас не доросли.

все гейропейцы на 85% СДЕЛАНЫ В КИТАЕ. ПОТОМУ ВСЕ ОНИ ---ГАВНО!

качество одинаковое, но прули имеют намного больше опций

да они одинаковы кпд один и тотже у у кого мягче сиденья и краска светлее это к экспетам

это самовнушение. правый японский руль такое же фуфло как и всё остальное, недаром постоянно прули спрашивают где взять контрактный движок.

потому что умные японцы для своих делали самые топовые и жирные комплектации, на экспорт поставлялись объедки.