Еще вопросик

Тут как повезет.
В ЕВропе дороги суперские, и как правило пригнав оттуда тазик.... он оказывается с убитой в слюни подвеской, что становистя очень заметно на российских дорогах.
А можно пригнать суперскую конфетку.
Но лучше с пробегом по РФ. Через месяц пробега по дорогам РФ вылазят практически все слабые места.

Купленую у нас. тут как повезет тоже. Все зависит от хозяина.
Знаю однозначно. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИ МАШИНУ У ВОЕННЫХ И ТАКСИСТОВ. Это будет однозначно пиздец.... машинки как правило подшаманены перед продажей.... но просто груда металла.. .
Так что понравившееся авто... просто нежмешься, а перед покупкой гонишь на стенд.... удовольствие 800 рублей стоит.... но оно того стоит... на глаз можно много тчо не заметить.... а компутер быстро выдаст все косячки.. плюс он обычно еще не сильно изношеные узлы бракует... что позволяет усиленно торговаться... и смело скидывать цену=)
У меян например даже после замены сайлент блоков... они один фиг светятся желтым на стенде.. новые... =))
И чем приятен стенд.... подвеска дело наживное и не сильно дорогое... а вот проверить компрессию и прочее стоит.... ибо капиталить движок после месяца езды на свежекупленной машине очень неприятно.... имею личный опыт... .
Перед продаже в двигатель кадетта засунули поршня от жигулей, (совпал диаметр юбки поршня, плюс засыпали кучу присадок).... машина отъездила до первой замены масла.... и заломало компрессионные кольца... .
Так что лучше покупать машину с верным товарисчем... который в машинах волокет не только где у нее педаль газа.. .
Предупреждаю сразу... водительский стаж... не показатель того что человек разбирается в машинах.
Удачи в боях.

ну милая тут уж как повезет...

лучше оттуда.

там такие-же черти, как и у нас, только дороги получше, так что лучше свежая оттуда