Купе они не практичны:
1) в купе не сможешь положить кульки с продуктами на заднее сиденье
2) не удобно садиться пассажирам или самому на задние сиденья
3) меньше пространства в салоне
4) купе не делает налоги, расход меньше
5) они не красивые, особенно если открыть дверь и опустить стекло до конца
6) постоянно надо ломать сиденье туда сюда
Это то же самое, что и брать кабриолет, одни минусы.
А вот можно взять же хэтчбэк с 5 дверями или ауди универсал, намного приятнее когда есть запасные двери, а не эта экономия, 2 двери и багажник (тоже дверь)
Выбор автомобиля или мотоцикла
Зачем придумали кузов купе? Для понтов и крутости?
Для пакетов придумали багажник)))) а в остальном такие авто для эгоистов или людей которым некого возить кроме своей жопы и попки спутницы. касаемо внешности, ролс ройс купе очень себе красивый) как и бентли, феррари и даже мерседес s coupe
Купе покупают как вторую или третью машину. Для развлечений, прогулок выходного для и просто покатушек. Брать его как единственный автомобиль - это непрактично. Каждый кузов "заточен" под определенные цели и задачи. Если Вам важны кульки с покупками, то конечно же берите седан или универсал. Если Вам нужно возить картошку с огорода, да еще в огромно количестве, то тут уже насчет пикапа нужно подумать. Ну и далее по смыслу.
Машина эгоиста
Все кузова придумали для америки. Для меня кузов это жип- укороченный универсал. Всё. Для меня пикап опятьже для америки идиотский кузов. А седан непонятно для чего. Но езжу на жыпах и седанах. А купэ это два спальных места а не сидячих. Тут только пидоры друг другу минет могут сделать.
Сергей Ольховский
а хэтчбек 5 дверный?) Для города нормально, и сзади при своём росте 185 см ноги никак в купе, ещё голова в потолок не упирается. Кстати в некоторых седанах голова упирается в потолок, например бмв тройка е36
Каждый кузов имеет свои плюсы и минусы. У купе жесткость и удобство посадки водителя и одного пассажира. Тот кто берет купе кульки на заднем сиденье предпочитает не возить.
Это отличный вариант для второй машины в семье - когда нужна машина ездить на работу. Не возишь ненужный объем/массу
или для молодежи без семьи.
или для молодежи без семьи.
Не все покупаю тележки для магазинов. Не все подкаблучники что бы садить ещё кого то на задний ряд. Купе имеют более жёсткий кузов. В купе двери больше - удобнее садиться. Больше места. Купе жрёт меньше - едет быстрее ( всё просто она легче, той же модели с 4 дверями) И не надо ни чего ломать, тем более кресло - купе это не такси, пока с близняшками не зависал, а одну бабу я и не складывая сидения увезу! Да возможно когда, остепенюсь/женюсь возьму себе заряженный сарай, а если живёшь один купе тема! У меня седан не купе, но на заднем ряду не кого не вожу у меня не такси, да и покупки вожу в багажнике ( название как бы намекает, что это отделение для перевозки чего либо)
Значит надо было.
Некоторые купе, короче чем 5 хэтч или универсал, что уже минус масса, плюс меньший расход топлива, соответственно машине легче разгоняться и т. д.
Даже внедорожник можно назвать не практичным, если купить его для покатушек по городу.
Некоторые купе, короче чем 5 хэтч или универсал, что уже минус масса, плюс меньший расход топлива, соответственно машине легче разгоняться и т. д.
Даже внедорожник можно назвать не практичным, если купить его для покатушек по городу.
Сергей Ольховский
В моём городе популярно купить бмв х5, чтобы ездить от дома до работы 1 км))
Похожие вопросы
- Стоит ли покупать машину в кузове купе?
- Правда ли что кузов купе один из самых безопасных? Кто ездит на машинах с таким кузовом, как вам?
- Много ли доставляет неудобств автомобиль с типом кузова купе?
- Плюсы и минусы Ситроен С4 (купе) в новом кузове. Заранее всем спасибо.
- В чем разница между следующими типами кузовов внедорожников\кросоверов\итд?
- Приора купе и KIA Rio
- Кто-нибудь видел ВАЗ 2108 в кузове...кабриолет?
- Кузов-самый главный критерий при выборе авто? У нас спор (в дополнении)
- Выбор купе
- что лучше взять ауди100 44 кузов или бмв 520 в 34 кузове