Что значит «кузов под устал»?

Буквально понимается как , -есть ржавчина и серьезная на силовых элементах кузова, типа лонжероны, с которой сложно но можно бороться, а то что к примеру ржавое крыло или порог, - это копейки в затратах по сравнению с вышеприведенным... Что до перспектив на 10 лет, от модели зависит и от"мяса" оставшегося за которое может сварщик прихватить и восстановителем ржавчины есть еще с чем работать... В любом случае это должен быть серьезный авто, а не Жигули, а то не ясно к чему в него деньги вкладывать т. к. время и работа будут почти одинаково стоить, что на ВАЗ, что на Мерседес

Это значит, что на кузове уже имеются очаги коррозии/жуки
Покупать такое-ну, это смотря за сколько и в каком состоянии (общем)?!

ну раз кузову скоро писец придет, тут уж сам смотри

подустал пишется слитно. значит немного устал

кузов из железа, возьми проволоку и ломай не спеша, наблюдай как она ломается, кузов то же самое, подуставший это он еще не сломался но давно уже не новый.

это когда авто проглотил годзилла ..прожевал и выплюнул.

гнилой кривой бесформенный

Ну значит не над ним, а под

Обычно не имеет никакого смысла

проволоку согните несколько раз...

Вы почувствете, что она скоро сломается в месте сгиба.
Это и есть усталость металла в грубом приближении

В России, где гнилые пороги считаются нормой, заявление "кузов подустал" означает, что это вообще гнилое корыто с дырами в полу и отваливающимися стаканами.

Это значит, что лучше платить кредит за машину, чем вкладывать те же деньги в регулярный ремонт. Если есть вообще целесообразность покупки автомобиля.

Смотри на кузов если есть гниль или он не ровный не бери