Kawasaki zzr 250 или Motoland CBR 250

8 вариант бери, обслужишь и можно ездить

Лучше посвежее,т.к. среди этих еще найди из под нормального собственника.Можно много времени потерять.

8-й пункт выбивается из кучи малокубатурных покойничков и отдельно стоящего китайца. Я бы на него посмотрел.

При выборе мотоцикла стоит рассмотреть несколько факторов.

1. Пробег: Мотоциклы с пробегом могут требовать дополнительных вложений на обслуживание и ремонт. Рекомендуется выбирать мотоциклы с наименьшим пробегом или с документально подтвержденной историей обслуживания.

2. Состояние: Важно убедиться, что мотоцикл находится в хорошем техническом состоянии, особенно для старых моделей. При осмотре мотоцикла проверьте состояние двигателя, рамы, подвески и электрики.

3. Запасные части: Обратите внимание на доступность и стоимость запасных частей для выбранной модели. Японские мотоциклы обычно имеют широкий ассортимент запчастей, в то время как китайские мотоциклы могут иметь проблемы с поиском запасных частей.

4. Бренд и модель: Yamaha, Kawasaki, Honda и Suzuki являются надежными производителями мотоциклов, и их модели из 90-х годов сохранили свою популярность. Однако, не стоит забывать, что каждая модель имеет свои нюансы и особенности.

Исходя из ваших целей и предполагаемого использования (средняя дальность путешествий), можно рассмотреть следующие варианты:

- Kawasaki ZZR 250: Обладает неплохим пробегом и является фаворитом в вашем списке. Японский производитель известен своими надежными мотоциклами.
- Suzuki RF400R: Удобный и надежный спортивный мотоцикл с приличным пробегом.
- Suzuki Inazuma 400: Надежная модель с некоторыми вложениями, но общий пробег имеет значение.
- Yamaha XJ 400 Diversion: Солидная модель с относительно низким пробегом.

Избегайте моделей с неизвестными пробегами или которые требуют существенных вложений, если не готовы к дополнительным расходам.

Несмотря на возраст мотоциклов, с правильным обслуживанием и техническим состоянием, они все еще могут быть надежными и удовлетворять ваши потребности при путешествиях. Однако, помните, что у каждого мотоцикла есть свои особенности и подходящий для вас выбор может быть иным в зависимости от вашего опыта вождения и предпочтений.

1) Kawasaki zzr 250 1999 года, пробег 55 тыс км фаворит

древнее ушатанное гамно, к которому куй найдешь запчасти. пробег по второму кругу

2) Suzuki rf400R 1993 года пробег 46 тыс км

см выше и множь на 2

3) Suzuki Inazuma 400 1997 года пробег 70тыс км

есть какой-то шанс. но с зч проблема

4) xmoto road star 250 2015 года пробег 10 тыс км

куй знает что и куй знает как обкатали

5) SUZUKI GSX 400 IMPULSE 1995 года пробег (не известен)

см. п1, да что ж так тянет-то на сузуки древних годов?

6) Motoland CB250 2022 года пробег пробег (не известен)

пока самый нормальный вариант

7) Suzuki Bandit GSF 250 1997 года пробег 83 тыс км

20 тысяч оборотов и 1997й год. Чревато попадаловом на новый двигатель, которых нет в природе

8) Suzuki gsx750 2002 года пробег 55 тыс км

лучше, чем п.6. Очень надежный мотор.

9) Kawasaki zzr-400 1992 года - ( ZZR 400-2 1996) (пробег известен) фаворит

забудь линейку ZZR вообще, пока не дорос до 900го

10) Ямаха Diversion XJ 400 1991 года пробег 40 +++ тыс км

XJ400-600 - рабочие ишаки. Неубиваемые, но едут не на свой объем. Чинятся в поле. Мотор прост, как арбуз, самая сложная операция - синхронизация карбюраторов.

по теме:
для путешествий по нашим супердорогам есть смысл смотреть на Хонду Трансальп 400, Априлию Пегасо 650, но в бюджет они не полезут, и да, из этого списка Диверсия XJ600 (ну и 400 если один всегда и без барахла) вполне нормально переваривает средний асфальт

короче, я за диверсию, но 600ую. На втором месте GSX600-750F - которая катана, а не бандит

еще есть смысл запихать в список Yamaha XJR400

Малой, смотри какая ситуация у тебя получится: ты купишь по дешману уставшего японца и будешь вваливать в него бабло и ремонтировать, карбюраторы, зазоры клапанов, выработка поршневой и тд. Если ты готов к этому, то бери. а Новый китаец мотоленд- это малая мощность, слабые тормоза, какие-то мелкие косяки , нетралку вскоре будешь ловить только через перегазовку и тд , дешман есть дешман, но зато ты не будешь с ним ибаца, а будешь ездить на нем. Не плохой мот с япии, беспробежный начинается тыщ от 400 (я беру в рассчет кубатуру от 400 ибо 250- это малоресурсная дичь). Всё, что уже отжали в России, это подойдет только если хочешь камасутру. Купи либо нового китайца, либо живого японца, но это уже совсем другая ценовая категория. У меня бандюга 400й, знаю, что говорю. Если ты меня не послушаешь и начнешь смотреть старую японскую 250 кубовую технику, начни осмотр с компрессии . они все уже отжатые и ты не найдешь живого.

не покупай вобще.

По марке - по мне, так 1 - ямаха, 2 - судзуки, 3 - кава, менее комфортные, более спортивные и аскетичные, остальное т г...но... По моделям не скажу.

КАВАСАКИ