Подскажите пожалуйста, как можно устранить щели в чугунных радиаторах???

никак выкени или сдай на металлом

Вы сейчас о чем? Про щели в металле или между секциями?

Уточни - щели (треснута секция) или маленькие свищи - из которых слегка сочится вода, или выступает как накипь?

в Последнем случае - холодная сварка, или - обыкновенный эпоксидный клей (наносить после зачистки свища и на сухую батарею - воду из системы спустить; есть спец. ткань для эпоксидки ..

зачищаешь, смазываешь, прикладываешь кусочек синт ткани, прижимаешь, сверху опять слой эпоксидки, ждешь отвердения - не меньше 12 часов, можно запускать воду) .

Держится однако - перед запуском отопления так делала.

если же трещина !!!(и не можешь купить новые) вызови слесарей, чтобы перебрали радиатор и выкинули негодные секции - за день и разберут и соберут и промоют - еще лет на пять хватит,

только на стыки меж секциями нужны паранитовые прокладки, а не резиновые !!!

Уважаемый АНГЕЛ !
Все ответы ни к чёрту. Щель в чугунной батарее может появиться только в одном случае - это если вы всю систему поморозили. Заварить такого "инвалида" конечно же можно (не буду повторять уже написанное) вот только такие трещины УЖЕ есть на всём радиаторе - они как растяжки на коже. Очень скоро лопнет в новом месте и так далее, пока не отправите в металлолом.

Уж где нам, простым смертным понять АНГЕЛОВ!
Возможно, ты имел ввиду щели между секциями батареи?
батарею можно перекосить и щель сама зажмётся,
можно запустить отопление на максимум; чугун и трубы расширятся и щели между секциями сами зажмутся,
можно добавить в циркулирующую систему немного горчицы или купить спецгерметик в автомагазине, небольшие утечки пропадут
можно радиаторным ключом выкрутить ниппеля и собрать чугунину с новыми прокладками ( самый верный способ)
только и самый грязный, осторожней крылья не запачкай! :-)

Есть электроды по чугуну, если не найти используй обычный, обмотанный тонкой медной проволочкой, перед началом сварки прогрей батарею пропановым резаком.

"холодная сварка"