что такое БМ-13? Когда впервые о ней стало известно в г. г. войны?

В 1938-41 в РНИИ И. И. Гвай, В. Н. Галковский, А. П. Павленко, А. С. Попов и др. создали многозарядную пусковую установку, смонтированную на грузовом автомобиле. В марте 1941 года были проведены успешные полигонные испытания установок БМ-13 (название расшифровывалось [3]: боевая машина 132 мм снарядов) со снарядом калибра 132 мм М-13, а уже 21 июня, за несколько часов до войны, подписано постановление об их серийном производстве. Реактивный снаряд М-13 (132-мм осколочно-фугасный снаряд) и пусковая установка БМ-13 были приняты на вооружение артиллерии 21 июня 1941 года. 26 июня 1941 года на заводе имени Коминтерна в Воронеже была завершена сборка первых двух серийных пусковых установок БМ-13 на шасси ЗИС-6, и тут же приняты представителями Главного артиллерийского управления. На следующий день установки были отправлены своим ходом в Москву, где 28 июня после успешно проведённых испытаний были объединены вместе с пятью изготовленными ранее в РНИИ установками в батарею для отправки на фронт. Экспериментальная батарея из семи машин под командованием капитана И. Флёрова была впервые задействована для нанесения ударов по железнодорожной станции Орша и переправе через реку Оршица 14 июля 1941 года. Первые восемь полков по 36 машин были сформированы 8 августа 1941. Производство установок БМ-13 было организовано на воронежском заводе им. Коминтерна и на московском заводе «Компрессор» . Одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов стал московский завод им. Владимира Ильича. В ходе войны были созданы различные варианты реактивного снаряда и пусковых установок: БМ13-СН (со спиральными направляющими, что значительно увеличивало точность стрельбы) , БМ8-48, БМ31-12 и др. Улучшенная модификация БМ-13Н была создана в 1943 году и до конца Второй мировой войны было изготовлено около 1800 таких орудий. В 1942 году появились снаряды М-31 калибра 310 мм, которые изначально запускались с наземных установок. В апреле 1944 года под них создали самоходную установку с 12 направляющими, монтировавшуюся на шасси грузовой автомашины. Она получила название «БМ-31-12». Советская промышленность в июле 1941- декабре 1944 изготовила около 30 тыс. боевых машин «катюша» и свыше 12 млн штук реактивных снарядов к ним (всех калибров) . Первые машины изготовлялись на базе отечественных шасси (всего около 600 штук — почти все, за исключением единиц, были уничтожены в боях) , после начала «ленд-лизовских» поставок, основным шасси для БМ-13 (БМ-13Н) стал американский грузовик «Студебеккер» (Studebacker-US6) — около 20 тыс. автомобилей было поставлено США для нашей «боевой девушки» . Реактивными системами БМ-13 и БМ-8 в первую очередь были вооружены гвардейские миномётные части, входившие в состав артиллерии резерва Верховного Главнокомандования. Поэтому «катюши» иногда неофициально называли «гвардейскими миномётами»

Небольшая поправка к первому ответу: бОльшая часть БМ-13 была смонтирована на "Студебеккерах", полученых по ленд-лизу.

А немцы называли их "сталинскими оргАнами" :))

В городе Орша на берегу Днепра есть мемориальный комплекс «За нашу Советскую Родину» . В центре комплекса установлена БМ-13 образца 1941 года. БМ – боевая машина, а цифра «13» сокращенно означает калибр снаряда – 132 мм, которыми она стреляла. Проще говоря, БМ-13 – это реактивный миномет, установленный на шасси грузовика ЗИС-5.
В годы Великой Отечественной войны эта конструкция получила название «катюша» . И именно здесь, в Оше, «катюша» нанесла первый удар по врагу.
Это было 15 июля 1941 года. В полдень в одну линию выстроились невиданные доселе машины, вдруг поднялось облако дыма и пыли. Раздался грохочущий, неприятный звук. Из пусковых установок друг за другом начали вылетать длинные похожие на огромные сигареты, ракеты-снаряды. Оставляя позади себя сначала яркие языки пламени, а потом потоки белесого газа, они летели в сторону противника. Фашисты ужасно испугались. Не могли понять что это было, бросились в рассыпную.
Через полтора часа все повторилось. Эта была первая батарея «катюш» , и состояла она из семи машин. Фашисты, попавшие в плен, после того как пришли в себя называли их «адской мясорубкой» . А командование вермахта послало в войска директиву, в которой говорилось, что у русских есть автоматическая многоствольная пулеметная пушка, которая работает на электричестве.
В конце войны количество «катюш» увеличилось с 7 до 2993 машин.