Подтвердите или опровергните мысль что Украина в начале 20 века стала одним из наиболее развитых регионов Российское Имп

Подтверждают конкретные цифры.

В 1871 г: англичанин Джон Юз открыл в Екатеринославской губернии металлургический завод, вблизи которого возник поселок Юзовка (ныне Донецк) .
С 1861 по 1900 гг. Добыча угля в Донбассе увеличился почти в 100 раз.
В Донбассе в 1900 г. добывалось более 2 / 3 общероссийской добычи угля. Здесь сосредоточено почти все производство кокса Российской империи.

На конец XIX в. Кривбасс давал 57,2% добычи железной руды в Российской империи.
Во второй половине 80-х годов на базе руд Кривого Рога и коксующегося угля Донбасса началось строительство крупных металлургических заводов в Поднепровье: в Александрийскую (теперь Запорожье) , Екатеринославе (Днепропетровск) , с. Каменское (Днепродзержинск) .
Под конец XIX в. Надднипрянська Украины превратилась в основную угольно-металлургическую базу России.

В 90-х гг Украины давала более половины сельскохозяйственных машин.
В 1895 г. началось строительство Харьковского паровозостроительного, а в следующем году - Луганского машиностроительного заводов. Уже 1900 эти заводы выпустили 233 паровоза (23,3% общероссийского производства) .

В связи с быстрыми темпами индустриализации росли и развивались города.
Особенно быстро развивалась Одесса, которая вышла на первое место в Украине по количеству промышленных предприятий и объему промышленного производства.
Одесский порт занял второе место по грузообороту среди морских портов России (после Петербурга) , а по экспорту хлеба - первое место в Европе.

Промышленное развитие сопровождалось интенсивным железнодорожным строительством.
Первая железная дорога длиной 196 верст - Балта-Одесса - была построена в 1865 г.
В течение 1866-1879 годов в Украине проложено более 4,5 тыс. верст железнодорожных путей.
На конец XIX в. протяженность железных дорог в Украине составляла 1 / 5 всей железнодорожной сети Российской империи; дороги уже связали все главные города Украины между собой и с черноморскими портами и с промышленными центрами России. По рекам Украине ходило 220 пароходов

Индустриализация увеличила долю Украины в промышленном производстве Российской империи (до 20% в 1900 г.) , привела к увеличению количества городов (в 1897 г. в городах проживало 16% населения Восточной Украины)

В начале ХХ в. Украина по уровню концентрации промышленного производства в основных отраслях была не только лидером Российской империи, но и заняла одно из первых мест в мире.
Пять крупнейших южных металлургических заводов (Юзовский, Днепровский, Александровский, Петровский, Донецко-Юрьевский) производили около 25% общероссийского чугуна.
Заводы Бродского, Терещенко, Харитоненко, Ярошинского и Бобринского производили около 60% сахара-рафинада в Российской империи.

Украинские земли в конце XIX - начале ХХ в. стали одним из ключевых промышленных районов Российской империи. Именно здесь в 1913 г. производилось 69% общероссийской продукции чугуна, 57% стали и 58% проката. На Украину в это время приходилось 20,2% всей продукции машиностроения и металлообрабатывающей промышленности России.

Подтверждаем.
Может стать одним из наиболее развитых регионов Евразийского Союза!