Какой порядок зажигания у двухсиськового женского двигателя?

ДВИГАТЕЛЬ - женский, двухсиськовый, двухтактный, возвратно-поступательный, инжекторный, с прямым и непрямым впрыском, форсированный и нефорсированный... .
ТОПЛИВО: бумажно-банкнотное, текстильно-меховое, драгметально-минеральное (в оправе) , реже - алкогольное, эксклюзивно - любовно-огненное.. .
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - комбинированная ( без предварительного накала - для форсированных, от свечи зажигания - для нефорсированных) , калильный индекс свечи зажигания значения не имеет.. .
СИСТЕМА СМАЗКИ - собственная, при недостатке собственной рекомендуется использовать любую неагрессивную для чувствительных элементов смазку.. .
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - естественная, допустимо также использовать охлаждённые безалкогольные и слабоалкогольные жидкости - газированные и негазированные.. .
ВПРЫСК - основным считается моновпрыск в главную камеру в полностью прогретом состоянии, возможно использование других камер для впрыска - в зависимости от используемого вида топлива.. .
РЕЖИМ РАБОТЫ - интенсивный, ночной. Также разрешается эксплуатировать в светлое время суток.
РЕСУРС - принципиально конструктор создал его с пожизненной гарантией - с начала ввода в экплуатацию. Всё зависит от качества используемого топлива, исправности системы зажигания и своевременного и грамотно проведённого ТО. После каждого впрыска, усвоенного главной камерой как долговременные депозиты, требуется систематическое наблюдение за всем двигателем, примерно - 9 месяцев - пока умноженные заботливым отношением депозиты не будут безопасно выведены из главной камеры...)))) )

У меня, обычно, левая Хрудь лучше работает.. А тебе какую надо?

Все зависит от поджигателя

Всё начинаеЦЦа с "ПРИШЁЛ"))

аналогичен мужскому двухъяичному

Свеча в порядке?,,,)))

Прогреть надо! =)))