
Юмор
Пошто вы по вагону бегаете да кричите : "Кондуктор, нажми на тормоза!!! "...)
Не все погрузились

http://youtu.be/YeJW0panwco
В поездах до 30-Х годов ХХ века существовала такая должность, как "тормозной кондуктор ". Существует даже знаменитая песня "Вот мчится поезд по уклону" - переделка не менее известного шахтёрского "Коногона":
Поездная бригада состояла тогда из пяти человек: кондуктор - теперь его, наверное, назвали бы бригадиром, машинист, тормозной кондуктор (сидевший в будочке на тормозной площадке последнего вагона) , помощник машиниста и кочегар. До революции кондуктор был чиновником 12-13 класса - уважаемым и чрезвычайно выскоооплачиваемым специалистом. Но уже в советское время такие кондукторы отошли в прошлое.
Когда паровоз тормозил на ровном месте- с этим все ясно. А на крутых спусках паровозу тормозить было нельзя - вся масса вагонов просто посыпалась бы с рельсов. Поэтому последний вагон был особенным - с тормозами. Скорее всего, тормоза эти были механическими, поскольку в будке кондуктора был штурвал - как в старых питерских трамваях. Тормозили механическими тормозами, сейчас сохранившимися, как стояночный тормоз - в тамбуре пассажирского вагона можно видеть красные складные рукоятки, а у некоторых товарных вагонов есть "тормозные будки", где видны рукоятки тормоза - сейчас это будки охраны груза и т. п. Для торможения машинист подавал сигнал свистком - по сигналу кондукторы приводили в действие тормоз, ВРАЩАЯ РУКОЯТКИ. Был сигнал и на отпускание тормозов.
Малограмотный солдат из простонародья начала ХХ века этого легко мог не знать - дело в том, что песня «Постой, паровоз, не стучите, колёса» является переделкой дореволюционной - «Вот тронулся поезд в далёкую сторонку» . Речь в ней ведётся от лица солдата, которому дали отпуск на три дня для прощания с матерью:
Вот тронулся поезд в далёкую сторонку
–Кондуктор, нажми на тормоза:
Я к маменьке рОдной с прощальным поклоном
Спешу показаться на глаза.
Летит паровоз по долинам и взгорьям,
Летит он неведомо куда;
Я к маменьке родной заеду ненадолго,
А срок мне представлен на три дня.
- Прости меня, мама, Прости, дорогая!
–Вот всё, что я маме скажу.
Теперь я не знаю, в которую минуту
Я буйную голову сложу. .
В поездах до 30-Х годов ХХ века существовала такая должность, как "тормозной кондуктор ". Существует даже знаменитая песня "Вот мчится поезд по уклону" - переделка не менее известного шахтёрского "Коногона":
Поездная бригада состояла тогда из пяти человек: кондуктор - теперь его, наверное, назвали бы бригадиром, машинист, тормозной кондуктор (сидевший в будочке на тормозной площадке последнего вагона) , помощник машиниста и кочегар. До революции кондуктор был чиновником 12-13 класса - уважаемым и чрезвычайно выскоооплачиваемым специалистом. Но уже в советское время такие кондукторы отошли в прошлое.
Когда паровоз тормозил на ровном месте- с этим все ясно. А на крутых спусках паровозу тормозить было нельзя - вся масса вагонов просто посыпалась бы с рельсов. Поэтому последний вагон был особенным - с тормозами. Скорее всего, тормоза эти были механическими, поскольку в будке кондуктора был штурвал - как в старых питерских трамваях. Тормозили механическими тормозами, сейчас сохранившимися, как стояночный тормоз - в тамбуре пассажирского вагона можно видеть красные складные рукоятки, а у некоторых товарных вагонов есть "тормозные будки", где видны рукоятки тормоза - сейчас это будки охраны груза и т. п. Для торможения машинист подавал сигнал свистком - по сигналу кондукторы приводили в действие тормоз, ВРАЩАЯ РУКОЯТКИ. Был сигнал и на отпускание тормозов.
Малограмотный солдат из простонародья начала ХХ века этого легко мог не знать - дело в том, что песня «Постой, паровоз, не стучите, колёса» является переделкой дореволюционной - «Вот тронулся поезд в далёкую сторонку» . Речь в ней ведётся от лица солдата, которому дали отпуск на три дня для прощания с матерью:
Вот тронулся поезд в далёкую сторонку
–Кондуктор, нажми на тормоза:
Я к маменьке рОдной с прощальным поклоном
Спешу показаться на глаза.
Летит паровоз по долинам и взгорьям,
Летит он неведомо куда;
Я к маменьке родной заеду ненадолго,
А срок мне представлен на три дня.
- Прости меня, мама, Прости, дорогая!
–Вот всё, что я маме скажу.
Теперь я не знаю, в которую минуту
Я буйную голову сложу. .
Светочка Обухова
Интересная инфа.... спасибо....
Проезжаем родную сторонку.
чемоданы оставили
да муж за пивом побежал и до сих пор нетути !

Последняя затяжка была лишней
Пошто вы Спэйс Манки по вагону бегаете да кричите : "Кондуктор, нажми на тормоза!!! "...)
У нас тормоза сзади, самим не дотянуться.
Похожие вопросы
- "Кондуктор, нажми на тормоза!" - Ну, нажал? И ЧЁ?? (юмористы, вперёд! )
- А помните, как в той песне-"Кондуктор, нажми на тормоза.. "? ГДЕ же был машинист в тот момент.., а??))))))))
- Я попросил трамвайного кондуктора передать записку сидящей в дальнем конце вагона девушке, он охотно согласился.
- А где у кондуктора тормоза? Как в песне.
- Откуда у кондуктора тормоза?)
- Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час
- еду в автобусе,остановка,переднюю дверь не открывают,кондуктор кричит:заходите в зад!
- У НАС в деревне ВОЗДУХ то чистейший..ПОШТО только и тянет городских то к нам на природу? см...
- Пошто он на меня так злобно смотрит?...Я же его за хвост не дёргала?...фото
- В машине нажал газ и тормоз одновременно, а где смотреть скриншот?