Очень прошу подскажите прикаждой ли стирки или как часто класть Калгон?

Наша машина прослужила 9 лет. Полетела какая то электронная штучка (да ремень еще меняли) . "Калгон" никогда не добавляли, т. к. считаю это разводом на деньги. Внимательно прочитав его состав, вы обнаружите, что это ничто иное кроме как ОБЫЧНАЯ сода и ОБЫЧНЫЙ же стиральный порошок. Если сильно не нравится жесткость водопроводной воды, можно добавить при стирке к порошку ложку соды. А от накипи раз в три-четыре месяца прогонять машину с лимонной кислотой. Сейчас в порошках содержаться спец. смягчающие средства, чтобы мало было накипи.
И вот еще нашла:
"И все-таки помогает ли Калгон (Calgon)?
Другой вопрос в том, что накипь вроде той, что показана в рекламном ролике, на спиралях машин возникнуть не может: реклама утрирует ситуацию. В отличие от чайника, несколько раз на дню доводящего воду до кипения, стиральная машина работает всего лишь пару раз в неделю при средней температуре 40–60°С. А с той накипью, которая все же образуется во время стирки, оказывается, вполне могут справиться и простые стиральные порошки. Как пояснили ИП в представительстве Procter & Gamble (производителя порошков Tide, Ariel и «Миф») , для смягчения воды в порошки изначально добавляется фосфат и циалит. Эти вещества растворяют в воде карбонат кальция, из-за которого и возникает накипь. Поэтому досыпать Calgon в порошок — все равно что класть сахар в мед. Впрочем, если проблема накипи вас слишком сильно беспокоит, Calgon можно безо всяких проблем изготовить на дому. Состоит он из соды и триполифосфата натрия. Первая продается повсеместно, второй ингредиент — на строительных рынках. Килограмм самодельного Calgon обойдется в 10–15 руб. Цена «родной» упаковки такого же веса — 200 руб. Правда, производители стиральных машин практиковать такой способ — да и пользоваться Calgon — не рекомендуют. Все из-за соды, которая не только разъедает волокна тканей, но и разрушает резиновые детали в машинах. Для борьбы с накипью мастера предлагают другой способ: раз в полгода прогнать пустую стиральную машину по полному циклу с кипячением, добавив вместо Calgon банальный «Антинакипин» . Общее мнение разделяет и сотрудник сервисного центра по ремонту стиральных машин «А-стар» Олег Ионов. По его словам, если вода очень жесткая, то Calgon действительно предохраняет от накипи. «Но он может разъесть резиновые прокладки, и машина начнет течь» , — рассказал ИП господин Ионов. Как он полагает, москвичам проще раз в год вызвать на дом мастера для очистки нагревательного элемента: это услуга стоит примерно 500 руб. Замена же детали — если она выйдет из строя — стоит от 1,5–3 тыс. руб. в зависимости от марки стиральной машины и сложности работы. По словам господина Ионова, менять нагревательный элемент в машине приходится не чаще чем раз в восемь-десять лет. А значит, выйдет все равно дешевле, чем пользоваться Calgon.
С этим утверждением, понятно, производители Calgon также не согласны. По словам госпожи Слебода, веществ, которые могут повредить ткань или резиновые детали машины, в средстве не содержится. А сыпать Calgon в машину при каждой стирке или нет, говорит она, — это выбор потребителя: предотвратить проблему или тратить время и деньги на устранение ее последствий. Так что сами делайте выводы помогает ли Калгон (Calgon) уважаемые домохозяйки и мужчины нашей страны. "

Пусть машина служит долго - Calgon!

Это зависит от жесткости воды, примерно столовую ложку при каждой стирке, на упаковке это написано, хотя есть и подешевле средства типа Бингон или Эонит

Конечно не при каждой! Если бы мы выполняли всё, что рекомендуют в рекламе.. .
А накипь на тенах (нагревательные элементы) можно время от времени (раз в полгода-год) удалять при помощи лимонной кислоты (продаётся в продуктовых магазинах, как пищевая добавка) . 100г кислоты засыпаете в отсек для порошка и включаете самый долгий режим стирки с самой высокой температурой (без белья естественно) .
Регулярно так делаем в своей стиральной машине.