сообщение о неподневольном труде строителей железной дороги москва санк петербург

Стихотворение написано в 1864 году и опубликовано в
журнале "Современник".
К тому времени железная дорога между Москвой и Петербургом
была названа Николаевской, а П. А. Клейнмихель,
отличавшийся невероятной жестокостью по отношению к
подчиненным и компрометировавший власть, отстранен от
должности Александром II.
Все работы, которыми руководил главный управляющий
путями Клейнмихель, завершились в рекордно короткие сроки.
Некрасов посвятил этому событию стихотворений гражданской
направленности.
Вот только внимание его в большей мере привлекают
не столько блага, которые давала дорога, позволившая
сократить время пути с одной недели до суток,
сколько о том, какой ценой она досталась России.

Главная мысль стихотворения Некрасова- доказать читателю,
что истинным создателем железной дороги является русский народ,
а не граф Клейнмихель.

Тема произведения - размышления о суровой, драматичной
судьбе русского народа.
Вторая часть-монолог рассказчика, проявляющий несовершенство общества.
Ване рисуется картина страданий строителей железной дороги –
русского народа.
Рассказчик описывает сонм бедняков, умерших при
строительстве,
так что впечатлительный мальчик даже робеет.

Основная мысль содержится в последних трёх строфах:
нужно уважать трудолюбивый народ, потому что он многое
вынес и благодаря этой выносливости придёт к счастливому
будущему.
Некрасов точно подмечает менталитет народа, способного
веками терпеть страдания.

Третья часть – это возражения отца-генерала.
По его мнению, народ, склонный к пьянству, не способен
создать ничего великого, а может только разрушать.
Лирический герой, задетый словами"доброго папаши"-
генерала, стремится открыть его сыну правду.
Во "сне удивительном"
перед Ваней появляется толпа строителей дороги,
которые сами повествуют о своей судьбе.

В четвёртой части рассказчик сообщает Ване,
что после строительства дороги наградой рабочим была
бочка вина и прощение недоимки, которую насчитали
каждому хитрые подрядчики.

Образ дороги является сквозным в стихотворении,
приобретает символический смысл
Некрасов трезво оценивает исторические условия,
когда говорит, что ему не придется дожить до прекрасной
поры подлинного освобождения народа.

Но Некрасов верит в неиссякаемые духовные силы народа,
его светлое будущее:
Вынес достаточно русский народ,
Вынес и эту дорогу железную
Вынесет все, что господь ни пошлет!
Вынесет все - и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.

Как это - неподневольном? Добровольном, что ли? Если это по Некрасову, то разве там такой труд показан? И - СанкТ-Петербург вообще-то.

Фактически организовывал строительство дороги гениальный инженер Мельников (в будущем министр МПС), который старался облегчить труд и быт пригнанных крестьян. Но деньги на питание и достойную оплату их каторжной работы были разворованы подрядчиками. А вся слава "первостроителя" досталась графу Клейнмихелю - ведь царь официально ему поручил это дело (см. ист. миниатюру В. Пикуля "Проезжая мимо Любани").