Макроэкономика
Последовательность, условия и этапы прохождения товара морским путем
Хочу продать товар из России в Грузию, поставки вагонные морским транспортом.
Основное содержание транспортно-экспедиторских операций
Доставку товара от места его производства и до места потребления можно подразделить как бы на два вида операций: на собственно транспортировку, выполняемую транспортными предприятиями, и на дополнительные операции, охватывающие комплекс различных, порой сложных и трудоемких работ, связанных с перевозкой груза, но выходящих за пределы обычных функций перевозчиков.
Наиболее важными для грузовладельцев являются транспортно-экспедиторские операции, так как именно транспортно-экспедиторское обслуживание грузов представляет наибольший интерес для организаций и предприятий. В соответствии с международной практикой экспедиторские организации, фирмы, компании призваны представлять и защищать интересы грузовладельцев. Экспедиторская компания по своему статусу обязана действовать от лица и по поручению клиента (грузовладельца), организуя обслуживание груза в процессе его доставки и выполняя ряд операций, которые поручает ей клиент.
Наиболее распространенными транспортно-экспедиторскими операциями по обслуживанию грузов являются:
• консультирование клиентуры при выборе вида и средства транспорта с точки зрения его удобства, скорости, стоимости и сохранности доставки груза;
• консультирование по маршруту перевозки, виду сообщения, транспортным условиям контракта и базисам поставки товара;
• организация доставки груза со склада отправителя на железнодорожную станцию, в порт, аэропорт (т. е. до магистрального транспорта) или со станции, из порта, аэропорта до склада получателя;
• упаковка и переупаковка, маркировка и пере маркировка;
• комплектация грузовых партий, т. е. объединение мелких партий в сборную крупную партию (отправку) с целью наиболее рационального использования провозной способности транспортных средств и получения более выгодных тарифов для грузовладельцев (в подавляющем большинстве случаев тарификация мелких отправок невыгодна клиентуре);
• посредничество в заключении грузовладельцем договоров с перевозчиками, складскими компаниями, портами, страховыми фирмами и вообще с любыми предприятиями, участвующими в процессе доставки товара;
• оказание помощи грузовладельцам или выполнение по поручению грузовладельцев таможенных, санитарных, карантинных, ветеринарных и других операций, связанных с доставкой товаров;
• передача груза перевозчику или его грузовому агенту (порту, пристани, станции) с оформлением приемосдаточной, перевозочной и прочей необходимой документации;
• организация хранения груза на складах (возможно, на собственном складе);
• организация или выполнение собственными средствами погрузочно-разгрузочных работ при погрузке, выгрузке или перевалке груза;
содействие в расчетах за товар и за выполнение операций, связанных с доставкой товара;
• прием груза в пункте назначения от перевозчика или его грузового агента, проверка числа мест, веса, состояния тары и упаковки, а иногда и качества самого груза с привлечением для этого экспертов (сюрвейеров);
• оформление претензионной документации (коммерческих актов о недостатках, излишках, повреждении груза и тары, пересортице и т. д.) совместно с перевозчиками или их грузовыми агентами;
• производство расчетов за перевозку и погрузочно-разгрузочные работы в пунктах отправления и назначения груза;
• рассортировка крупных партий груза по партиям, сортам и размерам;
• организация личного сопровождения груза в процессе доставки.
Доставку товара от места его производства и до места потребления можно подразделить как бы на два вида операций: на собственно транспортировку, выполняемую транспортными предприятиями, и на дополнительные операции, охватывающие комплекс различных, порой сложных и трудоемких работ, связанных с перевозкой груза, но выходящих за пределы обычных функций перевозчиков.
Наиболее важными для грузовладельцев являются транспортно-экспедиторские операции, так как именно транспортно-экспедиторское обслуживание грузов представляет наибольший интерес для организаций и предприятий. В соответствии с международной практикой экспедиторские организации, фирмы, компании призваны представлять и защищать интересы грузовладельцев. Экспедиторская компания по своему статусу обязана действовать от лица и по поручению клиента (грузовладельца), организуя обслуживание груза в процессе его доставки и выполняя ряд операций, которые поручает ей клиент.
Наиболее распространенными транспортно-экспедиторскими операциями по обслуживанию грузов являются:
• консультирование клиентуры при выборе вида и средства транспорта с точки зрения его удобства, скорости, стоимости и сохранности доставки груза;
• консультирование по маршруту перевозки, виду сообщения, транспортным условиям контракта и базисам поставки товара;
• организация доставки груза со склада отправителя на железнодорожную станцию, в порт, аэропорт (т. е. до магистрального транспорта) или со станции, из порта, аэропорта до склада получателя;
• упаковка и переупаковка, маркировка и пере маркировка;
• комплектация грузовых партий, т. е. объединение мелких партий в сборную крупную партию (отправку) с целью наиболее рационального использования провозной способности транспортных средств и получения более выгодных тарифов для грузовладельцев (в подавляющем большинстве случаев тарификация мелких отправок невыгодна клиентуре);
• посредничество в заключении грузовладельцем договоров с перевозчиками, складскими компаниями, портами, страховыми фирмами и вообще с любыми предприятиями, участвующими в процессе доставки товара;
• оказание помощи грузовладельцам или выполнение по поручению грузовладельцев таможенных, санитарных, карантинных, ветеринарных и других операций, связанных с доставкой товаров;
• передача груза перевозчику или его грузовому агенту (порту, пристани, станции) с оформлением приемосдаточной, перевозочной и прочей необходимой документации;
• организация хранения груза на складах (возможно, на собственном складе);
• организация или выполнение собственными средствами погрузочно-разгрузочных работ при погрузке, выгрузке или перевалке груза;
содействие в расчетах за товар и за выполнение операций, связанных с доставкой товара;
• прием груза в пункте назначения от перевозчика или его грузового агента, проверка числа мест, веса, состояния тары и упаковки, а иногда и качества самого груза с привлечением для этого экспертов (сюрвейеров);
• оформление претензионной документации (коммерческих актов о недостатках, излишках, повреждении груза и тары, пересортице и т. д.) совместно с перевозчиками или их грузовыми агентами;
• производство расчетов за перевозку и погрузочно-разгрузочные работы в пунктах отправления и назначения груза;
• рассортировка крупных партий груза по партиям, сортам и размерам;
• организация личного сопровождения груза в процессе доставки.
А Вы в курсе, что экспортную документацию нужно оформлять, для поставок в Грузию??
"вагонные" поставки морским транспортном = автомобильные поставки воздухом (вагонные идут только по ЖД, по морю контейнеры). Последовательность/этапы прохождения зависит от категории товара, веса и т. д., зайди на сайт любого крупного перевозчика типа http://www.zenal.com и читай условия которые предлагают, конкретно по регламенту и всем нюансам оформления+прохождение товара - открывай таможенный кодекс и читай, если разбираешься в этом
вагонные морским транспортом )))
может контейнерные?
5 лет занимаюсь перевозкой товара из Китая морем, и никогда не интересовался такими глупостями. Для этого есть логистические компании. Моя задача - купить и продать. Для перевозки существуют другие компании
может контейнерные?
5 лет занимаюсь перевозкой товара из Китая морем, и никогда не интересовался такими глупостями. Для этого есть логистические компании. Моя задача - купить и продать. Для перевозки существуют другие компании
Это довольно сложная процедура, осуществление которой лучше доверить профессионалам. Советую по поводу морских грузоперевозок обратиться в компанию https://www.odemara.com/. Эта фирма – несомненный лидер в сфере агентирования морских судов, экспедирования морских грузов и организации морских перевозок.
Похожие вопросы
- Задачка! Цена товара - 200 граммов золота. Как изменится цена товара, если...
- при каких условиях товар не эластичен?
- Какие условия могут подтолкнуть предпринимателя к повышению цены на товар?
- Для производства конкурентных товаров необходимы дешевые кредиты. В условиях санкций чем занимается Центробанк?
- Если в экономике деньги копятся - то значит где то копится не востребованный товар и невостребованные услуги ?
- Какие политически-экономические условия способны объявить бойкот китайским товарам ?
- Рост цены на товары
- Вопрос касаемо покупки товаров на бирже.
- При равновесной цене 5 долл. величина ры-ночного спроса и предложения равна 500 ед. товара. Объясните с помощью графика,
- Вопрос можно ли сделать так чтобы все люди были состоятельными и было много товара?
Основное содержание договора на транспортно-экспедиторское обслуживание в России экспедиторские компании действуют на основании Гражданского кодекса РФ (гл. 41 "Транспортная экспедиция". Ст. 801—806).