Подземные туннели в Санкт-Петербурге

Есть подземный тоннель на Канонерский остров = просим убедится насколько там много проблем и в первую очередь в газовом облаке приходится ехать, особенно когда вверх автомобиль поднимается на поверхность из под Морского канала ( а он глубиной в 11 -12 метров, а Нева у нас местами и 24 метра глубиной ...Насколько было трудно прокладывать метро под Невой - могу себе представить .
Википедия
Каноне́рский тонне́ль [1] — тоннель под Морским каналом в Кировском районе Санкт-Петербурга. Соединяется Гутуевский (Двинская улица) и Канонерский острова.

Тоннель был построен в 1983 году (до этого попасть на Канонерский остров можно было только на пароме или на частном катере [2]). Его сооружали с применением «метода опускных секций» — конструкции опустили на дно, а только затем из них выкачали воду. Секций пять (каждая длиной 75 метров и массой около 8000 тонн) . Общая длина тоннеля — 927 метров.

Тоннель рассчитан на две полосы движения — по одной в каждую сторону. Восточная рампа начинается от Невельской улицы, западная — от кольцевой площади у моста на Белый остров.

В тоннель периодически попадает вода, что может быть связано с нарушенной гидроизоляцией. В 1998—2002 годах был досрочно произведен капитальный ремонт

Подземные ТУннели в Питере - большая роскошь, как и линии метро, проложенные в непростом грунте и под руслом Невы.
У Вас эта мысль появилась. Не будьте голословны!
В Мэрию с проектом! Удачи!

Орловский тоннель - в продолжение Пискарёвского проспекта к Смольному.

Но там нужно очень много украсть для Матвиенки прежде чем начать строительство. И оборудование есть - проходческий щит "Виктория". Но надо сперва наворовать и побольше.

Начнём с того что в Санкт Петербурге не было построено не одной станции метро. Пётр -1 был противником мостов и при нём не было построено ни одного моста, а напротив он по всему Васильевскому острову прокопал каналы и заставлял всех передвигаться на лодках, завидовал Венеции. Очень плохо что нынешняя молодёжь такая безграмотная...