Год появления маршруток в Москве и Московской Области?

В СССР маршрутные такси появились в 1930-х годах в Москве. Легковые автомобили ЗИС-101, позже ЗИС-110 курсировали между важнейшими площадями столицы, вокзалами и крупными выставками, парками, отвозили пассажиров на спортивные матчи. Так, в 1939 году доставкой посетителей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ) наряду с многочисленными трамваями, троллейбусами и автобусами занимались 120 автомобилей маршрутного такси. В отличие от обычных такси, где работали таксометры, плата за проезд в маршрутном такси устанавливалась по тарифным участкам, как в автобусах и троллейбусах тех времён; так, проезд от площади Свердлова до ВСХВ обходился в 3 рубля.

В 1970-х — 1980-х годах (на моей памяти) маршрутки в Москве были приписаны к таксомоторным паркам и курсировали от крупных магазинов до ближайших станций метро, между магазинами, а также по некоторым улицам, где не ходил обычный общественный транспорт. Подвижной состав был – микроавтобусы RAF ("РАФики"). В них даже стояли кассовые автоматы. Плата за проезд была 10—15 копеек.

Году в 1992 маршрутки пропали, но вновь появились в середине 1990-ых, уже в новом качестве, в основном дублируя существующие маршруты автобусов и троллейбусов (попросту говоря, "затыкая дыры"). Этому способствовал упадок системы муниципального наземного транспорта.

ещё в далёком детстве, году в 69-70, мы с отцом от Таганки до Птичьего рынка ездили на маршрутке за 15 копеек. И никуда они с тех пор не исчезали. Вот в области они действительно появились к году 90, с разрешением кооперативов и когда стал возможен частный извоз.

В 1996 году маршрутки уже во всю были. Т. е. появились они в 1993-1994.