что такое гироскоп на вертолетике и зачем нужен?

да

гироскоп-это прибор используемый в самолётах. типа компаса

В поисковике набрать не судьба?

Гироскоп на радиоуправляемом вертолёте автоматически компенсирует горизонтальное отклонение хвостовой балки. Это не даёт вертолёту разворачиваться при порывах ветра или резком изменении газа.

По нему можно определить горизонт

Гироскоп>.
Гироскоп - быстро вращающееся симметричное твердое тело, у которого:
-1- ось вращения может изменять свое направление в пространстве;
-2- угловая скорость вращения велика по сравнению с угловой скоростью, которую может иметь сама ось при изменении своего направления.

Различают два основных типа гироскопов:
- гироскопы с двумя степенями свободы; и
- гироскопы с тремя двумя степенями свободы, которые в свою очередь подразделяются на астатические и на позиционные.

В зависимости от физических свойств чувствительных гироскопических элементов различают гироскопы с механическим или с жидкостным ротором, а также вибрационные, лазерные, ядерные гироскопы.

Гироскопы применяются для автоматического управления движением самолетов, судов, ракет и др.

Гироскоп - это прибор, позволяющий определить модели свое положение в пространстве, точнее - угол наклона к горизонтали. Авиамоделям это нужно как воздух для стабильного полета (вертолетам) , автомоделям он нафиг не нужен.

Особо продвинутые экспериментаторы ставят гироскопы ради эксперимента. А эксперимент в том, чтобы корректировать отклонение руля в поворотах. Ведь если повернуть очень резко, возникнет крен и ухудшится сцепление "внутренних" колес! Чтобы идеально пройти поворот, можно настроить гироскоп на поддержание надежного сцепления при любом "выверте" руля. На соревнованиях использование подруливающих устройств запрещено.