Когда принят международный радиосигнал бедствия SOS?

3 октября 1906 г.

6 февраля 1900 - русский ученый А. С. Попов впервые в мире передает по радио сигнал о бедствии на море. В 1902 году на Первой международной радиотелеграфной конференции в Берлине, в работе которой принимали участие представители России, Австро-Венгрии, Франции, Англии, Испании, Италии, США, был предложен единый радиосигнал бедствия в виде кода SSS DDD. Из-за разногласий сигнал не был одобрен участниками конференции, и вопрос о нем остался открытым. Некоторые радиотелеграфные фирмы имели свой код сигнала бедствия. Например, на судах, где была установлена аппаратура фирмы Marconi, это три буквы: CQD (– . – . – . – ..); буква D, видимо, взята из английского слова danger ("опасность").

По прошествии четырех лет в Берлине состоялась Вторая радиотелеграфная конференция, на которой было предложено утвердить код CQD как международный сигнал бедствия, что вызвало серьезные возражения: первые две буквы совпадали с кодом общего радиотелеграфного вызова железнодорожной телеграфной связи – CQ. В связи с этим немецкая фирма "Арко" предложила комбинацию SOE, но и это предложение было отклонено – "Е" в азбуке Морзе передается одной точкой и при помехах ее трудно уловить. Символ решили заменить на "S", что и поддержали участники конференции. Сигнал представлял собой три точки, три тире, три точки, был достаточно ритмичным и хорошо воспринимался на слух, его трудно было спутать с каким-либо другим. Невзирая на достигнутые договоренности, фирма Marconi продолжала использовать в системе своих станций только сигнал CQD и запрещала своим телеграфистам связываться с корреспондентами, работающими на аппаратах других фирм.

Введение сигнала SOS на море связано с гибелью 12 апреля 1912 года знаменитого "Титаника".Напрасно старший радист "Титаника" ждал ответа на сигнал CQD, его не слышали даже корабли, находившиеся поблизости. Тогда помощник радиста Гарольд Брайд предложил послать в эфир сигнал SOS. Это была первая в истории радиограмма с просьбой о помощи тонущему кораблю, посланная в виде кода SOS. Именно на сигнал SOS откликнулось несколько судов. В 2.10 по телеграфу был послан последний сигнал бедствия, а через 10 минут корабль затонул, унеся с собой на дно 1503 пассажира.

3 ноября 1906 года
http://ru.wikipedia.org/wiki/SOS