Что означает значок на опеле?

Если я не ошибаюсь, это коленчатый вал

Фирма Оппель выпускала раньше дирижабли и на первых опытных автомобилях, на капоте устанавливалась маленькая копия дирижабля. В последтвииона была опасна для пешеходов и превратилась с стилизованную Z.

ЗОРО оставил свой след))

"Сюда ещё можно въехать! "

Молния.
Опель неоднократно менял свои эмблемы, эта устоялась после грузовика Опель Блитц, что значит Молния .

На самом деле, в начале пути фирма "Адам Опель и сыновья" выпускала гоночные машины. Хороший дизайн кузова, отличные движки, оптекаемость.. . все это было новым и передовым.
Мерсы и Бэхи занимались моторами для всего что двигается, а первые Опеля летали с умопомрачительной скоростью (для того времени) , конкурировали с Хорьхом и выигрывали гоночные соревнования.
Поэтому знаком фирмы была принята молния, которая к войне видоизменилась в растянутую "Z ".
Кстати, 90% военной техники Рейха поставлял тоже Опель и машинки были покруче виллисов. Это когда союзная авиация стерла с земли завод, кажется в Росселхайме, Опель продали GM, а детали стали собирать из тонкого, неоцинкованного, гниющего железа (Каддет, Рекорд, Сенатор и пр... ) появилось кривая усмешка при упоминании фирмы.. .
А вспомните Опель Капитан, Адмирал.. . в них чуть ли не из танков стреляли, а они продолжали прыгать по полевым дорогам...

"Не влезай! Убьет! Высокое напряжение! "

просто узор.. сам понимаеш - у каждой марки это не подается объяснению - например таета или БМВ

2Анатолий Кузнецов, как это значок БМВ не подается объяснению? Поддается. Значок БМВ, когда создатели строили самолеты был в виде пропеллера (этот узор был очень сложным и маленьким) , а потом его немного упростили..., когда после Первой Мировой им запретили выпускать самолеты, они начали выпускать автомобили, а значок сохранился . Вот так вот, и не надо нести чушь...