Зачем люди умышленно уродуют автомобили, ухудшают их технические характеристики?

а ниче, это скорее всего школьник мечтатель. у деда в гараже стоит старая девятина, дед обещал внуку задарить по окончании школы. и вот близится день ИКС, внучара болен мыслями о том, как он будет валить на своем тазу, сделав из него предварительно турботаз. будет девок катать, ровным пацанягой будет в общем. опустит машину, затонирует, ну и т. д. , классика. ну щас внучаре всего то лет 14-15, но у него уже свербит и он пытается разузнать заранее, как да че. все свое умение писать по русски собрал за все года обучения в школе, все познания об автомобилях и пытается захреначить пацанский вопрос. он спать не сможет пока не узнает скока резить пружыну чтоп сматре лась па лучше и попоцанще

В чем-то вы и правы (ну, в намеренном ухудшении аэродинамики, например) , но между грамотностью на дороге и в задавани вопросов - пока связи не вижу.

и чем это ксенон уродует автомобиль? Поставь как положено - и будет у тебя лучше свет. Что, производители, ставящие ксенон на дорогие комплектации уродуют свои машины?

проставки - тоже не прихоть. У меня на 99-й без них зимняя резина (законного размера! ) не помещалась под локер, на неровностях терлась шипами.

тонировка ненужная и вредная? А почему ее с завода ставят на многие машины? А почему во многих штатах в США машины без тонировки запрещены? Вообще-то тут вопрос только в том, что наши трусливые менты бояться подходить к тонированным машинам.

кстати, про непдходящие колеса что-то вроде замолчали :)

Поэтому и гибнут десятками тысяч.

Создания аварийной ситуации можно от дебилов ожидать. Ревущий глушак нервирует остальных водителей, ксенон слепит, хочется подойти и молотком фары разбить просто, иначе не доходит. Короче, я думаю, что заяцев учить курить бесполезно и время в сети тратить на них не стоит

Хотят выделиться и основной массы, а получаются дешёвые безграмотные понты.

Вам наверное кажется, что автомобили сходящие с конвеера, это само совершенство.... увы это не так.
Например слишком длинные пружины серьезно ухудшают управляемость. Что и говорить у большинства автомобилей жесткость пружин явно недостаточна. Амортизаторы которые ставят на конвейере обычно имеют только одно достоинство, низкую цену.... и это относится к большинству иномарок ((((
Кстати обрезка пружин не такая уж и глупость как кажется на первый взгляд, хотя как это правильно делать мало кто знает ))))

Так что у очень многих возникает желание исправить просчеты завода.

Но есть и категория дебилов, которые слышали, что тюнинг, это "круто" а зачем лезут в машину и сами не знают.

Не от большого ума делается, поэтому ошибки.

деградация людей это

Какие ошибки, главное ТЮНИНХ)))

ну... тонировка.... например.... я не хочу что б на мою прыщавую рожу кто-то смотрел. Тонировка не мешает. Максимум что может произойти это немного кого-то тюкнуть здавая в зад. Тонировку нужно разрешить. Ксеноны? Света много не бывает.
малый ход пружины-лучшая устойчивость на ровной дороге.. Звук БМВ О ШЕСТИ ЦИЛИНДРАХ надо сделать погромче... приятно гудит. Дерзко.
Что ещё?Спойлер-ЭТО ЧТО Б ДУРАК НЕ ВЗЛЕТЕЛ.
Повышеный клиренс-никогда не помешает.
Если разбираешься что и за чем, то тюнинг крутой-это только плю, ане минус.

Чем бы дитя не тешилось лишь бы не вешалось: -)

А почему технические характеристики их машин, должны быть лучше технических характеристик их мозгов ?