у русских моторов - цепь справ. а у китайских - слева, придется с переносом редуктора мудрить.. .
если не страшно - то хорошие моторы делают Лифан, Зонгшень, Хонлинг
мотор можно купить новый, объемом 150 куб. и больше, мощностью примерно 12 л. с.
пример - ЗиД-овский трицикл с Лифановским мотором 50 куб.
Нет смысла. Если руки из нужного места растут и техническая мысля в голове блуждает, такой вопрос вы бы тут не задали. А в ином случае - с покупкой движка, переделкой креплений (болгарка, сварка, дрель) мураша под китайца и прочими танцами с бубном, касающимися совокупления китайского двигателя с нашей кпп, денег потратится куда больше, чем стоимость нового родного двигла. Винни, с переносом там как раз всё элементарно, редуктор разбираем, переворачиваем, сверлим четыре новых дырки, вуаля. Самое простое, что нужно будет сделать.
не двигатель с муравья намного лучше а со скутера движок слабый и не надолго его хватит гдето на 10 тыс. а если еще и грузы возить на нем то через пару тысяч накурится