Есть у кого Китайское авто, как они по качеству и вообще?)

бе

Отличные у них машины, не хуже японских

Они всякие. Китай - это иллюстрация кавказской байки про скорняка. Это чел, который из шкур шьёт. "Можешь сделать из этой шкуры папаху? Могу. А можешь сделать 2 папахи? Могу. А 3? Могу... А можешь 6??? Могу." Понятно, что там чел получил 6 крутых папах. На яблоко можно надеть.

Нормальные машины, не многим хуже европейцев, сейчас и в Европе авто хлам производят, бредовые марки гарантийный срок отездить не могут, ломается детали которые в старых моделях раньше десятками лет ездили, все хлипкое, кругом металл экономят

По качеству они такие же как и весь остальной мировой автопром. По комплектации - в два три раза выше всех остальных.

У супруги HAVAL - F-7x, нормально, 2 - ой год рассекает.)

Думать что китайское овно,это стереотип приобретённый в 90-е.

Был Чери А13. Брали из автосалона. Несмотря на самую нищую комплектацию, имел все необходимое для комфортной езды (4ЭСП, электрозеркала, кондей, 2 подушки безопасности).
За 10 лет и 62тыщ пробега эта пузотерка ездила по дорогам для Уазов, буксовала и ползала по снегам/грязям, топилась, 2 раза перегревалась до полного осушения системы охлаждения. И все равно запускалась в любой мороз и даже не дымила, как будто над ней так не издевались.
Из-за буксов менялось сцепление (машина пузотерка и не предназначена для офроуда), в сервисе перетянули ремень ГУРа и гур завыл (так и ездили по фиг). Самый главный минус: украинская сборка. Они красили кузов на голый металл. Из-за чего арки и пороги начали гнить.
Печка не чета всяким ТаЁтам. В салоне жара что в -5, что в -35. Едет достойно, несмотря на свои 109 кобыл и 1.5л. Не то, что ПрЯоры, многие японки не могли догнать.
Если бы не ее клиренс и гниение, я бы может и не стал ее продавать.

проездила на тигго 8 лет

Ага отличные из бочек из под масла они их штампуют

Cherry tiggo t11

geely, cherry, хорошие машины
сам пересел с ваза на чери тига 11 и а****ел)