В скором времени после открытия Херда, 4 января 1854 г, капитан судна «Самаранг» Уильям Макдональд открыл остров, названный его именем. Остров Макдональд (53°03′ ю. ш. 72°37′ в. д. ) — маленький и скалистый, также вулканический по происхождению, самая высокая точка — 230 метров над уровнем моря. Остров ограничен крутыми утёсами и состоит из двух частей — северного плато и южного крутого холма Максвелл-Хилл, соединённых между собой узким перешейком. Площадь острова — 2.5 км².
Остров Херд состоит из почти круглого вулканического массива Биг-Бен. Здесь до сих пор действуют вулканы, а лавовые потоки создают причудливую цветовую гамму. На северо-востоке, в основании полуострова Азорелла, есть защищенная бухта Атлас, где находится единственное сооружение на острове исследовательская станция Анаре-Стейшн. Крошечный остров Макдональд практически не исследован, а потому так привлекает искателей приключений и учёных, хотя количество человек побывавших здесь - меньше сотни. С 1983 года острова Херд и Макдональд в списке Национального достояния Австралии.
3 фото. Самый маленький остров в мире - Скала Бишоп. Расположенная на западе от Великобритании, согласно книге рекордов Гиннеса является самым маленьким островом в мире. Единственным сооружением на этом острове является маяк. http://optimistov.net/aphorism/8221/
Острова Силли расположены на одной из самых оживленных судоходных трасс северной Европы. С древнейших времен эти острова - место постоянных кораблекрушений. Когда задувают западные ветры, огромные океанские волныс яростью обрушиваются на этот форпост Ла-Манша. Мощь этих волн потрясающа. Джордж Бэйли, капитан маячной корпорации "Тринити Хауз" писал: "Зимой 1861 г туманный колокол маяка Бишоп-Рок на островах Силли, прикрепленный на гранитной галерее литой скобой толщиной 4 дюйма на высоте 100 футов над отметкой наибольшего прилива, был снесен. Гигантские волны забрасывали свои пенящиеся гребни на много футов выше фонаря. Однажды они, откатываясь, выдернули литую скобу, как морковку из земли: колокол рухнул вниз на скалу и разбился на куски. Он весил четверть тонны".Бывали случаи, когда парусные суда в течение многих дней пытались вырваться из окружения подводных скал Силли, но западный ветер все же выносил их на берег, где они погибали. Когда ветра нет, острова обычно затянуты туманом. Большая часть кораблекрушений здесь произошла и происходит именно во время тумана. Многие капитаны потеряли свои корабли, попав в течение Реннеля, которое проходит у западного входа в Ла-Манш на север со скоростью 1 узла. По злой иронии судьбы эта "ловушка кораблей" до начала XVII века была нанесена на карты на 10 миль севернее от их фактического места. Это одна из причин того, что Силли оказались "кладбищем кораблей".К середине XIX в вопрос о частых кораблекрушениях у берегов Силли и Вулф-Рока стал настолько серьезным, что обсуждался в Палате общин Британского парламента. Последний обязал маячную и лоцманскую корпорацию страны "Тринити Хауз" построить на самой западной оконечности островов, на скале Бишоп-Рок, маяк. Маяк на скале был построен, НО однажды его смыло штормом. В 1858 году, спустя 10 лет после начала работ, маяк был все-таки воздвигнут. Его высота была 33 метра, и огонь был виден за 16 миль. В 1880 году маяк облицевали гранитом, высоту башни увеличили до 45 метров, а его огонь моряки стали видеть за 18 миль.
