где придумали ...

Урбан-арт наиболее ярко и остро напоминает о том, что город может быть местом для творческой деятельности, а его стены – средством самовыражения. Это и усвоили японцы.. .
Живой облик города определяют граффити на стенах, передвижные уличные выставки, витрины, афиши, ландшафтный дизайн…

А вот в Японии, помимо этого, широко распространено искусство рисунка на крышке канализационного люка.
В Японии есть свои Люковые - Нумизматы:)

История «люков» насчитывает уже более полутора сотен лет. Появление их связано с зарождением городских коммунальных служб в наиболее урбанизированных городах нашей планеты в 1830–40-е годы.

БоливияНастоящий расцвет эры люков связан с появлением и развитием телефонных сетей. В России решающую роль в создании подземных телефонных коммуникаций сыграло Шведско-датско-русское телефонное акционерное общество. В 1901 году закончился контракт компании Белла на владение московской телефонной сетью и по результатам закрытого конкурса все права перешли к Шведско-датско-русскому АО, которое начало свою деятельность с расширения и коренной реконструкции станционных и линейных сооружений сети. К тому времени телефон в Москве и Петербурге существовал уже два десятилетия, однако телефонные линии, изготовленные из стального провода диаметром 2,2 мм, прокладывались по воздуху.

В 1901–1903 годах компания «Л. М. Эрикссон и Ко» возвела в Москве ультрасовременную по тем временам Центральную телефонную станцию в Милютинском переулке, кардинально реконструировав существующие линии. На магистральных направлениях были построены бетонные коллекторы для прокладки телефонных кабелей в свинцовой оболочке с воздушно-бумажной изоляцией, которые в отдельных местах и поныне находятся в рабочем состоянии. Смотровые колодцы этой системы закрывались специальными чугунными крышками, по дизайну сходными с люками телефонных колодцев в старой части Стокгольма и Копенгагена. Эти крышки и сегодня можно увидеть на улицах Москвы.

КитайВ каталогах литейных заводов наряду с трубами, радиаторами отопления, кранами, фонарями, оградами и прочими изделиями люки занимают важное место. В то время заводов было значительно больше, чем теперь: почти в каждом крупном городе было свое литейное производство, и эти заводы выпускали индивидуальные люки для своего района. Единого стандарта еще не было, существовало многообразие, и по люкам можно было проследить географию локальных сетей. Теперь крупные предприятия поставляют крышки люков в целые регионы, и индивидуальность сохраняется только в спецзаказах, обычно для исторических центров крупных городов и отдельных компаний, желающих увековечить себя в монументальных произведениях из чугуна, чаще всего в рекламных целях. В Европе и США (а с некоторых пор и у нас) существует особая каста люков: колодезные крышки, изготавливающиеся по спецзаказам для исторических центров крупных городов. Подобные крышки – подлинные произведения искусства, обычно включающие изображения городских гербов, символики, названия городов, юбилейные даты. Иногда сердцевина таких люков, лежащих где-нибудь на вокзале или в гипермаркете, выполнена из меди или латуни и надраена до блеска. Такие шедевры моментально бросаются в глаза туристам и… расчет рекламодателей оправдывается, ибо на люках нередко размещена реклама (!): здесь и китайский ресторан, и фешенебельный отель, и Интернет-провайдер… Забудешь телефон – не беда: люк всегда лежит на своем месте – можно пойти и посмотреть, в отличие от затерявшейся газеты, которую, возможно, давно выкинула жена. Бывают еще «дизайнерские» люки, отлитые по индивидуальному проекту для какой-нибудь галереи или культурного центра – здесь на крышке может быть любое, самое дикое и неожиданное изображение.

Интересные факты

При движении болидов Формулы-1 благодаря их аэродинамическим характеристикам создаётся настолько низкое давление воздуха между дорогой и днищем машины, что его достаточно, чтобы поднять крышку канализационного люка (см. Закон Бернулли) . Поэтому во время гонок по городским улицам крышки привариваются к ободу люка. В 1990 году на гонке в Монреале болид гонщика Иисуса Парейи ударился о крышку канализационного люка, поднятую в воздух болидом, следовавшим перед ним. В результате этого начался пожар.
На канализационных люках Рима, как и на гербе этого города, написано SPQR (традиционное римское сокращение фразы «Senatus Populisque Romanus», что в переводе с латыни означает «Сенат и римский народ») .

Ну на первом все написано - Гамбург, вторая крышка из Японии, чтобы мир становился ярче и веселее: ) Возможно, чтобы люки были более заметными, и предупредить таким образом об опасности в него провалиться

Первое - эмблема города, вполне респектабельно. Второе - неожиданно симпатично) Жаль, у нас такого не увидишь...