Выгодно ли будет прокладывать железною жорогу между Норильском и Красноярском? почему:?

Нет, невыгодно.
Железная дорога от Норильска до Дудинки, города на Енисее, существует давным-давно, длина ее 96 км. Это - самая северная в мире железная дорога (так это было в 60е годы, так написано в Википедии и теперь, где-то я читал, что теперь где-то построили ЖД и еще севернее - не помню, неважно) . Строительство железных дорог в столь высоких широтах крайне трудно и дорого, эксплуатация - заметьте, тоже. Речной транспорт вообще дешевле, чем железнодорожный. Определенную трудность составляет перевалка грузов с ЖД на суда и обратно - но в целом, по-моему, довезти грузы из Норильска до Дудинки (то же самое касательно обратного маршрута) и перегрузить на речной транспорт, довезти по реке до Красноярска и перегрузить обратно получится дешевле, чем везти по ЖД и поддерживать эту самую ЖД в работоспособном состоянии.
Тем более, что Норильск - это, вопреки мнению большинства обывателей, в первую очередь не никель, а палладий, продукт отнюдь не многотоннажный.

Вообще дорога в ту сторону строилась Чум (на дороге Коноша - Воркута) - Игарка, и далее в перспективе с соединением с дороги Дудинка - Норильск Норильска, больше 3/4 перегонных путей были уложены (серый сплошной цвет и красный) , не уложен путь показанный серым пунктиром, как видите его немного и самые сложные объекты мосты через Обь и Енисей. Строили заключенные, после амнистии 1953 строительство прекратили, остался только эксплуатируемый участок Чум - Лобытнаги, При строительстве новых дорог для освоения нефтегазовых месторождений (зеленый цвет) восстановили участок Уренгой -Новый Уренгой - Надым (но вообще путь был уложен заново с использования старой трассы.



Так что жд дорога если будет, скорее всего будет от Надыма с Выходом на Лобытнаги и Тюмень. Кстати, автомобиле-железнодорожный мост между Лобытнаги и Салехардом обещают сдать в 2015 году. Еще раз подчеркиваю. Самое дорогое на этой дороге это мосты и сделав переход через Обь не соединить Салехард и Надым это уже было бы глупостью.

Любую дорогу выгодно. Старая русская поговорка гласит - За рекой телушка - полушка, да перевоз дорог.

Подождём, пока Гулаг заполнится, тогда будет ясно.

Я думаю нет, ведь её и через Енисей нужно будет прокладывать, а это, я думаю, не очень выгодно.

самый выгодный путь уже есть по Енисею