Вот мне ответили, что авиакомпания Ryanair хорошая. А почему тогда там такие дешёвые билеты???

С этой авиакомпанией не летала, но если отзывы хорошие, то значит такой у компании маркетинг!
Как и компания WizzAir - билеты дешевые, но все ими довольны!
Радуйтесь, что есть такая авиакомпания! )))

Почему бюджетные авиакомпании предлагают такие дешевые билеты, точнее, почему в обычных авиакомпаниях, которые не позиционируют себя как бюджетные, такие высокие цены на авиабилеты? Этот вопрос задают себе многие авиапассажиры, особенно летающие как за границу, так и на внутренних рейсах.

Сегодня мы рассмотрим, на чем экономят бюджетные авиафирмы. А вы можете сравнить потом сервис обычных авиаперевозчиков по этим пунктам и подумать, устраивают ли вас доводы в пользу дорогих авиабилетов. Кстати, я летаю почти только на ЭйрБерлине. Подробную инструкцию и самую важную информацию о билетах на этой авиакомпании можно найти в статье"Инструкция по бронированию Airberlin"

Итак, какие пункты особенно сервиса особенно дорогостоящие и поэтому подлежать ревизии в бюджетных авиакомпаниях:

1. Сервис: в обслуживании на борту занято меньше персонала. Напитки и еда нередко не входят в бесплатный сервис, а предлагаются только за отдельную плату. Журналы и газеты также не всегда предлагаются во время полета, потому что они тоже не включены в цену. Кроме того, нередко на борту нет пледов и подушек, потому что собрать и заменить их для следующего полета стоит немалых денег.
2. Офисы продаж: продажи всех бюджетных авиакомпаний происходят в основном через интернет или через колл-центры, принадлежащие авиакомпании. Таким образом фирма экономит не только на офисном персонале, но и на комиссионных, выплачиваемых туристическим офисам и агентствам.
3. Билеты: отсутствуют обычные, привычные нам билеты на бумаге. Регистрация на рейс осуществляется по номеру брони. При этом экономится дикое количество денег на бумаге и расходах на пересылку билетов. По оценкам, производство бумажного билета стоит около 10 долларов, которые вы платите из своего кармана за сервис.

4.Аэропорты: большинство бюджетных авиакомпаний имеют долгострочные специальные контракты с аэропортами и совершают перелеты только между такими аэропортами. В рамках таких контрактов сборы за старт, посадку, сервисное обслуживание значительно ниже. Кроме того, каждый самолет проводит на земле всего около 30 минут, после чего отправляется в следующий рейс. Таким образом оптимизируются сборы и загрузка самолета. Поскольку самолет и бортовая команда совершают обычно за один день перелед туда и обратно, то отпадают и расходы на ночлег и суточные для персонала.

5.Самолеты: обычно бюджетные авиакомпании используют только один тип самолета, чтобы сократить расходы на проверку безопасности и надежности машины за счет использования персонала, специально обученного для этого типа самолета. Кроме того, в самолетах бюджетных авиакомпаний кресла стоят ближе друг к другу, чтобы уместить максимально возможное с технической точки зрения количество пассажиров.

6.Бережливый менеджмент: в бюджетных авиакомпаниях максимально оптимизирован весь управляющий персонал – от уборщиков до верхнего менеджмента.