Мужчина с Женщиной в любви,
Связуя судьбы в хороводы,
Продолжат путь свой «визави»
Карета Визави - исторический городской экипаж Vis a Vis XIX века и предназначена для поездок на прогулку, деловых поездок и переездов. Корпус кареты изготовлен ввиде металической трубной конструкции с отделкой деревянными панелями. Подвеска горизонтальная листовая, поворотный механизм передней оси дискового типа с поворотом на 180 град. Колеса кареты изготовлены из каучукового монолитного корда на металическом ободе со спицами из профильной трубы.
Особый интерес представляют три кареты-визави 1761 г. , автор проекта которых был несомненно крупным мастером.
Карета типа "визави" в XVIII в. представляла собой экипаж с кузовом для двух пассажиров, сидящих друг против друга. Эрмитажная карета являет собой исключительно художественную и историческую ценность, так как образцы такого рода экипажей в европейских музеях почти не сохранились. Она принадлежала известному общественному деятелю русской культуры И. И. Бецкому, который купил ее в Париже и преподнес в 1762 г. императрице Екатерине II. Декор кареты исполнен в стиле рококо. .
Карета четырехместная ("berline")
Экипаж был исполнен по заказу графа Григория Орлова в 1763 г. неизвестным мастером, работавшим, очевидно, в Петербурге, в мастерских Конюшенного двора. В 1765 г. Григорий Орлов преподнес эту карету императрице Екатерине II. В XIX в. она применялась почти во всех торжественных выездах во время церемоний коронаций. На филенках кузова помещены живописные композиции на аллегорические темы, исполненные Гравело.
Карета парадная четырехместная
1773 г.
Карета исполнена для императрицы Екатерины II в мастерских Конюшенного двора в Петербурге в 1773 г. русскими мастерами под руководством известного каретного мастера Иоганна Букендаля. Карета служила для торжественного въезда придворных в Москву во время коронации императора Александра II в1856 г. Во время церемонии коронации императора Александра III в 1883 г. в ней ехали греческая королева Ольга Константиновна и Великая княгиня Екатерина Павловна.
Карета парадная восьмиместная
1791 г.
Экипаж изготовлен по заказу императрицы Екатерины II в 1791 г. сыном известного придворного каретника Иоганна Букендаля Андреем Букендалем в мастерских Конюшенного двора в Петербурге. В 1797 г. карета стала собственностью императора Павла I. В 1856 г. она была подновлена в Придворном экипажном заведении и использовалась для придворных особ во время въезда в Москву во время коронации императора Александра II.
Карета двухместная
1793 г.
Карету смастерил И. К. Букендаль. Он родился в Ганновере в 1726 г. , учился специальности каретника в Париже, а признание и известность получил в России. Созданные им экипажи обладают самой совершенной конструкцией.
