Кто проложил Великий шелковый путь?

китайцы.
ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ - торгово-обменный путь гигантской протяженности, шедший из центральных районов Китая в Индию и Переднюю Азию, а в первые века н. э. связывавший великие империи древности — Китай, Парфию и Древний Рим. Название предложено в 1870-х гг. крупнейшим немецким исследователем Центральной и Восточной Азии бароном Фердинандом фон Рихтгофеном. Этим путем китайские товары, разрешенные правительством к вывозу, распространялись по обширным пространствам Азии и достигали Европы. Нельзя сказать, что Шелковый путь функционировал в течение своей длительной истории от 2 в. до н. э. до первой половины 20 в. с одинаковой интенсивностью. Периодами движение на нем затухало, иногда он разбивался на отдельные отрезки, в пределах которых караванная торговля осуществлялась нормально, а между этими отрезками оказывались пространства, для торговли непреодолимые. В какой-то мере интенсивность движения по всей трассе активизировалась в периоды, когда очередная династия в Китае утверждала свое административно-бюрократическое господство и имела достаточно политических, вооруженных и экономических сил для того, чтобы обеспечивать безопасность пути и организованность движения по нему вплоть до Кашгара. Та основная дорога, которой осуществлялись торговые перевозки, дипломатические связи (проходы посольств, войсковых контингентов и т. п.) , которая получила наименование Великого шелкового пути, возрождающегося ныне в форме разнообразных шоссейных, железнодорожных, кабельных и нефтепроводно-газопроводных магистралей, организующих современный трансевразийский путь, сохранивший традиционное название, была далеко не единственной торговой артерией, связывающей Китай с внешним для него евразийским миром. Дороги на территории Китая и в окружающих его полупустынных, степных и горных пространствах складывались на протяжении длительного времени. Большинство из них прослеживаются достаточно внятно уже с эпохи бронзы. Однако большинство этих дорог не связывали каких-то крупных административно-политических или торговых центров, которые могли бы поглощать избыточную продукцию китайского производства. Поэтому трасса Великого шелкового пути, шедшая к крупнейшим центрам индийской, ближневосточной и европейской торговли, с момента своего формирования (как полагают, во 2 в. до н. э. ) приобрела в Евразии совершенно особую роль. В пределах Китая она шла от прежних столиц страны Чанъани и Лояна вдоль Великой китайской стены, кончавшейся в Ганьсу невдалеке от Дуньхуана, одного из всемирно известных центров китайской буддийской культуры. Далее, в пределах центрально-азиатских пустынь трассы разветвлялись. Южная трасса, следовавшая вдоль отрогов плоскогорья Тибета, шла на Хотан, Херкент, Кашгар, северная — через Хали, Турфанский оазис, Урумчи и Кульчжу выходила в Семиречье, далее через горные перевалы одна из трасс выходила к Кветте и протягивалась к северо-восточному побережью Индии, другие трассы направлялись по другим перевалам, достигая Пешавара, Кабула, Герата. Вне горных территорий путь мог ветвиться, и более мелкие трассы уходили к второстепенным торговым пунктам. Если в древности, в эпоху Ханьской династии, когда в течение более двух столетий проходило завоевание и освоение китайцами западного края (в современных пределах Синузяна) , дорога была строго регламентирована возможностью создания и поддержания военных центров и крепостей, то в более поздний период во всех местах, пригодных для обитания, распространилась масса ремесленных, торговых, земледельческих культурных центров, в частности, расположенных в Турфанском оазисе, а позднее — в Кашгаре. Великий шелковый путь был не просто торговой дорогой, а путем переселений и миграций. По нему перемещались огромные массы населения как в западном направлении, в частности, в связи с Великим переселением народов, так и в восточном.

тот кто его прошил.

великий шелковый червь...)