Что главное в коляске?

Практичность. Лучше гроб на колесах купить, чтобы потом колеса снять и хоронить

От многих факторов зависит.
Если живете в доме без лифта и коляску предстоит таскать по лестницам, она должна быть легкой и компактной.
Если в семье есть машина и планируете часто ездить с ребенком, то она должна иметь автолюльку и легко разбираться-собираться.
Если планируется ходить с ней по плохим дорогам, она должна иметь большие надувные колеса...

Хороший ровный ход и вес как можно легче.

просторная должна быть, проходимая, мягкий подвес

Чтобы внутри было малютке не тесно - у меня дочь любит простор, как оказалось) чтобы ручки расправить насколько это возможно)) козырёк от солнца, по идее, должен быть не скудным, потому как малыши щурятся и уворачиваются даже от редких лучей) цена само собой, переплачивать не стоит в наше время точно.

Много важных параметров: вес, колеса ( маневренность,), ширина люльки и т. д.

Размеры. С одной стороны чтобы в лифт и в двери подъезда проходила, с другой не совсем уж тесная, т. к. подросший ребенок и в теплой одежде должен нормально помещаться. Колеса не сильно маленькие т. к. и зимой каша, и летом ямы на тротуарах. Капюшон чтобы удобно раскрывался, а то может заедать или наоборот сам по себе падать. Сумка под коляской удобная, чтобы покупки можно было сложить побольше.
Если на руках вам ее таскать по ступенькам то некоторые критерии можно пересмотреть в пользу более легкого веса.
Многие любят поворотные колеса, но по мне так без разницы. Если берете с поворотными то смотрите чтобы они могли жестко фиксироваться, иначе мешаются по неровной дороге.
Сильно дорого платить смысла нет вообще, т. к. она вам только на год-полтора, а там все равно прогулку поудобнее надо будет покупать.
А с рук дорого не купят, хоть она супер-фирменная будет у вас.

Требования зависят от условий проживания.
У кого лифта нет — тем легкая нужна.
Если дороги плохие или в парке по тропинкам гулять собираетесь — колеса нужны надувные, так меньше трясет и мягче ход.
Хорошо, когда в комплекте есть сумка органайзер и корб внизу для покупок.
Важно, можно ли мыть или стирать. У меня все части снимались и можно было простирать. Ну и сама из очень плотного хлопка была сделана.
У меня была трансформер, т. е. сначала люлька, а потом на ту же конструкцию сидячее сиденье поставлено было. Прослужила до 4+ лет дочи, вот только недавно отказались. А так иногда еще пользовались.

Колеса... и наличие специальной функции - чтоб как санки можно было переключить (с нашими-то дорогами весной и осенью!)
Размер - чтоб ребенку там удобно было
Но самое главное - это надежность конечно. Если вы видите, что все соединения болтаются, или что образно говоря, плюнуть страшно на эту коляску - то и ребенка в такую вообще лучше не помещать.

Главное, легкость в управлении. Чтобы вы могли одной рукой легко коляску двигать, вести, и поворачивать. Еще вес имеет значение, так как ее и в транспорт и по лестнице вам самой таскать надо. Все остальное - навороты!

На мой взгляд, она должна быть самое главное довольно просторной, чтобы вы в пол года не пошли покупать новую. А то смотришь на некоторые, ну такие маленькие! Должна быть не маркой, но и не чёрной или цвета болота.

ребенок

Красота и простота. Понты только ухудшают комфортность у коляски.

Объем люльки, автолюлька, хорошие колеса, не маркая, не тяжёлая.
Я выбирала по этим параметрам.

Чтоб ребенку было удобно внутри, практичность, хорошая амортизация на колесах.

Вес, амортизация, колеса, манёвренность

главное в коляске это модные понты и не важно что ребенку в ней неудобно, а сама коляска развалится через неделю, главное выпенрится перед соседями модным дизайном

Главное, чтобы ребенку было там удобно, дышалось хорошо, козырек закрывал при дожде и сильном солнце, колеса. Чтоб ребенка не трясло при неровной дороге. И чтобы была легкая и удобная при использовании, вам тоже чтобы легче с ней управляться.

Удобство

Люлька - большие надувные колеса и плавный ход. Прогулка - компактность, обязательно поворотные колеса; если ребенок продолжает спать на улице - спинка на 180* чтобы раскладывалась, а козырек от солнца желательно натягивался до ног. Я поэтому за 2 разные коляски. 2в1 и 3в1 всегда тяжелые и громоздкие, а ведь после полугода и аж до трёх мы пользовались прогулочной, мне нужна была уже лёгкая. Мы и гуляли целыми днями, и на море ее брали. Хорошо когда корзина внизу удобная - большая, не протирает дном бордюры. И ручка удобна не двумя рожками (одной рукой сложно катить), а перекладиной. Амортизаторы еще важны.

не видишь разницы - не плати дороже... явно же!

Ну еще можно на всякие приколюхи обратить внимание: ручной тормоз, вентиляция дна люльки, сплошной нижний поддон, легкая трансформация. Вроде мелочи, но когда постоянно пользуешься - уже без них некомфортно.
https://baby-me.ru/inglesina/AA72M6NGB
Была первая китайская коляска, так после хороших затариваний в магазине, когда покупки едут в нижнем поддоне, вся стала вправо-влево расшатываться, а недели через 2 сломался складной механизм ручки, когда поднималась по пандусу.

На качество конструкции смотрите: ткань, фурнитура, основа.