Если бы БУЛГАРИЯ была оборудована переборками ей бы удалось не так быстро затонуть? Так говорят сейчас. Но на ТИТАНИКЕ

На «Титанике» переборки были, но они не были закрыты.
На прогулочном теплоходике от переборок толку мало, так как там из отсеков только присутствуют только отдельный отсек двигателя, отсек рулевого управления и ёмкости с топливом. Всё остальное – надстройка, в которой безо всяких переборок размещаются люди в закрытых или открытых помещениях. Захлестнувшая на нижние палубы вода там же и скапливается. Насосов для удаления воды на таких посдинах может не быть вообще, разве что может быть трюмный насос в двигательном и рулевом отсеках, причём один на оба отсека.
Это посудина проекта ещё 30-х годов, построенная для судоходства по Дунаю, где волны больше 1 балла не бывает. Гонять его по акваториям, где нужен класс хотя-бы «река-море» , это та ещё «госплановая находка» по обеспечению работой братиславских корабелов. То есть главной технической причиной крушения «Булгарии» был тип судна и его возраст. В такие годы ржа поражает окончательно и бесповоротно, от малейшего гидроудара корпус судна просто рвётся. Воде в такой посудине только дай попасть и всё - песенка спета.
Кроме того, остаётся открытым самый главный вопрос - спасательных средств.
Как и за какие баблосы закрывал глаза Минтранс на состояние судна и спасательных средств прокурорские искать не будут, а всех собак повесят на капитана. МЧС вообще отмоется «не приходя в сознание» - «ну мы же ныряли!!» .

Любой капитан панически боится признаться себе в том, что его корабль тонет. Большая часть погибших на "Титанике" погибла из-за неверной оценки капитаном судна той степени разрушений, которым подвергся "Титаник" при столкновении с ледяной горой и нерешительности его действий при спуске на воду спасательных средств. Мимо тонущего "Титаника" прошёл как минимум один корабль, но также не останавливаясь, так как капитан «SOS» не объявил. Точно также произошло и с "Булгарией" – капитан неверно оценил степень угрозы судну. Снимавшие затопление на мобильники тоже не представляли всей степени опасности, которой подверглась "Булгария". Но капитаны то судов не могли не понимать, к чему всё валится.
Поэтому и капитана порта приписки не стоит игнорировать как ответчика, и Минтранс, и МЧС.

Титаник врезался в айсберг.

Титаник с айсбергом столкнулся.. . Что-то я на Волге айсбергов не видал. . И потом там на Булгарии, кроме отсутствия внутренних переборок, еще куча проблем была, креном шли. да еще с открытыми люмиками и на одной машине, да еще маневрировать вздумали резко.. . Раздолбаи...

Разрушения на титанике несколько иные..

Что - то не верится, чтобы современное судно не было оборудовано водонепроницаемыми переборками, причина трагедии в другом, установит комиссия, что-то слишком быстро утонуло судно, здесь веская причина...

Что нам до того Титаника и когда это было? Вы бы ещё восстание Спартака вспомнили...

о чем Вы вообще говорите!! ! БУЛГАРИЯ затонула на реке! Без аварии, без взрыва! Какие переборки на речке! Скоро в лужах тонуть будем!

Такая козавка как этот теплоход, да еще 1955 года постройки, да еще ни разу не проходивший кап ремонт. , да ему эти переборки как мертвому припарки. Он не развалился сразу, еще в Казани, только потому, что его птицы засрали.

титаник от столкновения переломился по полам

Титаник был очень тяжелым судном и очень большим, переборок было мало и их попросту пробило