вопрос: быть или не быть в армии водителем? плюсы и минусы пожалуйста!!!!

Я завидовал кто служил у нас водителем в полку. Зимой на аэродроме холодрыга страшная, и погреться негде. До инструменталки далеко а положенно быть рядом у самолета. А водители всегда в тепле. Правда у меня друг был водитель тягача, так вот он если был свободен всегда ставил свой "Урал" у моего самолета. И я сидел у него в кабине наслаждаясь жизнью. :) Правда у них были и свои минусы. В наряды под знамя, на кухню, они не ходили, роту охраны не подменяли. Но у них был свой наряд в автопарке. Когда машины стояли ночью, то кто дежурил в автопарке прогревал машины всю ночь. Как начинали с первой машины, так и по прядку заводили все машины. Последнюю как только завел, первую уже надо было глушить. Заглушил все, минут 30 подремал, и снова по кругу. И так всю ночь. Полк же ведь нес боевое дежурство, и машины могли понадобится в любой момент. Конечно не везде такое было, но это я описал что видел сам. А вот одноклассник попал генерала возить на легковушке. Генерал был мировой мужик, и вся служба была у него катался как сыр в масле. И еще. У тебя уже будут права когда дембельнешься, а это большое дело.

Пох, совершенно. Гемороя всем хватает, хоть водилам, хоть простым зольдатам.

Когда за 40 минуса тяжко, но летом лафа.

Если на транспортной машине то плюсов гораздо больше. Сам так служил 2 года.

Только плюс потом тебя на работу на гражданке с руками и ногами рвать будут!!

- то что весь в масле будешь, + больше